Monter la chaîne de transmission spécial coupe et l'assemblage outil selon les instructions de l'outil. Cet outil est nécessaire pour couper la chaîne de transmission, qui est la première étape dans le processus d'élimination du bras oscillant.
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Positionner le maillon principal de la chaîne dans la partie de support de l'outil. Placez délicatement le boulon de réglage et le boulon de pression de l'outil sur l'articulation de la chaîne et serrez les deux boulons une fois alignés.
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Appliquer une pression via le boulon de pression en le tournant avec la partie de la barre d' l'outil de chaîne spéciale. Comme vous serrer progressivement la vis de pression, vous allez finir par forcer sur l'axe d'articulation de la chaîne.
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Retirer l'axe d'articulation de la chaîne. Sauvegarder cet axe d'articulation dans un endroit sûr car il sera nécessaire pour remonter la chaîne. Enlever la chaîne de la moto, en faisant attention à ne pas rayer ou endommager les pièces associées tels que les pignons.
Démontage de la roue arrière
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desserrer le boulon d'axe de roue arrière avec une clé à cliquet à manche long et prise métrique. Un cliquet à long manche vous permettra de générer la force nécessaire pour desserrer le boulon d'axe de roue arrière.
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Soutenez la moto par une béquille ou une autre méthode et soulevez la roue arrière du sol. Soyez prudent lorsque vous jacking une moto sur le sol et être sûr d'avoir un moyen approprié de soutenir l'Hayabusa afin qu'il ne tombe pas et causer des blessures.
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Retirer l'écrou d'axe complètement et dessiner avec soin l'axe à travers l'autre côté de la roue arrière. Évitez d'utiliser une force excessive sur l'essieu.
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manoeuvrer la roue arrière pour le retirer de l'ensemble bras oscillant. Cela peut prendre quelques manipulations que la roue arrière est conçu pour s'intégrer étroitement.
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Placer un morceau de carton entre les plaquettes de frein arrière dans l'étrier de frein. Il s'agit d'éviter que les étriers de pistons étendre démesurément si la pédale de frein arrière est accidentellement pressé. Tirer l'étrier de frein loin et fixer temporairement à un emplacement commode, tel que le repose-pied, avec un morceau de fil. Ceci déplacera à la fois l'étrier de frein et la ligne de la route et éviter d'avoir à supprimer la ligne de frein de l'étrier.
Retrait du
bras oscillant 10
Démonter le côté et de réduire les boulons de carénage arrière avec une clé Allen. Les boulons sont situés près du bas du moteur de la Hayabusa. Localiser et retirer les deux vis du régulateur /redresseur, qui sont situés près de la partie supérieure de la suspension arrière.
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Situer l'amortisseur arrière vis de fixation inférieure et retirer l'écrou et la vis. Trouvez le levier coussin écrou de fixation et de boulons à proximité et de les supprimer complètement. A ce stade, soulever le réservoir de carburant pour avoir accès à la vis de fixation supérieure et l'écrou de l'amortisseur arrière. Retirez l'écrou et la vis. Faites glisser l'amortisseur arrière vers le bas à travers le fond de la moto
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Desserrer le pivot du bras oscillant arbre contre-écrou avec la clé articulation du bras oscillant de poussée de réglage de la douille (outil Suzuki 09940-14970).. Retirer l'écrou de blocage. Tenir la tige de pivot du bras oscillant avec la douille de 24 mm, retirez l'écrou de pivot du bras oscillant, en prenant soin de ne pas endommager le carter moteur. L'écrou de pivot est situé près du levier de vitesses.
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Retirer l'arbre de pivot du bras oscillant doucement. Retirez le bras oscillant de la moto. Une fois que le bras oscillant est clair de la moto, enlever le levier de coussin et des tiges de coussin en desserrant et en retirant les écrous et boulons de chacun.
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