Retirer le bouchon de dépression à l'admission couvre tous les quatre carburateurs.
2
Couper le tube en plastique transparent en 4 longueurs égales de 6 pieds. Monter les quatre tubes sur un 3 pieds de long bord, avec un pied de mou à une extrémité et deux pieds à l'autre. Tous les tubes doivent être de la même longueur et attaché à la planche uniformément à côté de l'autre. Nombre eux comme 1, 2, 3 et 4.
3
place les extrémités des tubes à l'extrémité de la planche avec 1 pied de tube mou dans une bouteille remplie d'eau.
4
Branchez les autres extrémités des tubes aux orifices d'aspiration sur chaque orifice d'admission sur chaque carburateur. Assurez-vous que chaque tube étiqueté correspond à chaque port d'admission.
5
Démarrez le moteur et laissez-le se lever à température de fonctionnement. Remarquez le niveau de l'eau étant tiré vers le haut les tubes de la bouteille d'eau. Idéalement, le niveau d'eau dans chaque tube devrait être le même, si ce n'est pas, vous aurez besoin pour régler les boutons de vis d'arrêt de l'accélérateur. Carburateur n ° 1 est le carburateur de base sans un bouton de réglage, tous les autres carburateurs doivent être réglés pour correspondre à la première
6
Régler la vis de butée de papillon des gaz du carburateur n ° 2 jusqu'à ce que le niveau d'eau tirée à travers. le tube correspond n ° 1. Répétez cette étape avec carburateurs nos 3 et 4. Le niveau de différenciation entre le niveau d'eau dans les tubes ne doit pas être plus que de 2 à 4 cm. Une fois le niveau dans tous les tubes à vide s'est stabilisé et est même, vous avez terminé la synchronisation de vos carburateurs. Retirer les tubes et remplacer les couvercles des orifices d'aspiration.