Retirer la Banque de tuyau d'échappement et le joint unité de convertisseur silencieux catalytique de la moto avec vos outils métriques. Enregistrer la bride de tête que les boulons au collecteur d'échappement du moteur. Jeter le joint d'échappement.
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Faites glisser le rebord de tête sauvé sur le tuyau collecteur du kit d'échappement accordé. Assembler le tuyau collecteur et le silencieux et serrer partiellement la pince fournie.
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Position du gaz d'échappement accordé lorsque l'échappement d'origine a été supprimé. Tournez le silencieux si les supports de montage s'alignent avec les montures sur la moto. Insérer les boulons dans les supports et fixations pour tenir le pot d'échappement en place.
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Tourner le tuyau collecteur d'un côté de l'ouverture du collecteur d'échappement et d'installer le nouveau joint d'échappement contre le collecteur. Aligner le tuyau collecteur au collecteur et serrer la bride de tête pour le collecteur avec les boulons enregistrés.
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Serrer les boulons de montage à des supports de silencieux.
Spark Plug et le carburateur
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Retirer le stock EA9 bougie de la culasse avec une clé à bougie. Régler l'écartement sur une EA10 bougie chaude à 0,037 pouce avec une jauge de bougie d'allumage. Poser le bouchon plus chaud dans la tête de cylindre pour augmenter allumage et la combustion de carburant plus efficace. Serrer le bouchon avec la clé à bougie.
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Démarrer la moto et laisser le moteur chauffer au ralenti et à la température de fonctionnement. Le moteur doit être réchauffé et ralenti pour régler le carburateur pour l'échappement accordé et chaud bougie.
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Identifier la vis de mélange air-carburant sur le côté gauche du carburateur. Tournez la vis à la
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droite ou à gauche avec un tournevis pendant que vous écoutez le régime de ralenti du moteur. Établir le point où les moteur tourne au ralenti à la vitesse la plus rapide que vous tournez le carburant-air mélange visser dans chaque sens. Continuer à tourner la vis dans chaque sens par petits incréments d'établir avec précision le point où le moteur tourne au ralenti le plus rapide.