Kawasaki a introduit le KZ1000 en 1976, fixant la norme pour les futures motos de sport. Selon le site de Kawasaki KZ1000, elle a produit 90 chevaux de son quatre cylindres et une transmission à cinq vitesses, assez de puissance pour le KZ1000 pour devenir une moto de la police populaire, surtout par rapport à la Harley Davidson de l'époque. Conçu pour la route ouverte, la Kawasaki KZ100 a permis au pilote d'ouvrir les gaz, ce qui donne des performances considérables en termes de vitesse et de manutention pour le moment.
Mikuni
Fondée En 1923, le Mikuni Corporation est un fabricant indépendant de composants pour les motocyclettes, les voitures et les industries telles que la navigation de plaisance et les véhicules hors route. Bien impliqué dans d'autres industries, telles que l'électronique, Mikuni sont surtout connus pour leurs carburateurs, qu'ils ont commencé la fabrication en 1949. Le Mikuni 29 mm carburateur à âme lisse est le stock Kawasaki KZ1000 carburateur, mais également utilisé sur les motos différentes de la journée, y compris la Honda CB 750.
Carburateur et de la fonction Jet
Photos
carburateurs alimentent carburant dans les chambres de combustion à des mesures précises, en fonction de variables telles que la taille des jets, des flux d'air et les paramètres de mélange du carburateur. Jets sont de petites vannes avec des trous spécifiquement mesurées par laquelle le mélange de carburant s'écoule vers la chambre de combustion, où il est allumé à la puissance du moteur. Spécifications de jet approprié pour la Kawasaki KZ1000 dépendent de la configuration du moteur, qui comprend toutes les pièces de performance, tels que les systèmes d'échappement, les cames et pièces d'allumage.
KZ1000 Jet Spécifications
Recommandé actions carburateur spécifications de jet pour la Kawasaki KZ1000 carburateur Mikuni sont: gicleur principal - 120 mm, jet d'air - 0,9 mm, jet d'aiguille - 0,6 mm, et le jet pilote - 17,5, 20,0 ou 25 mm pour les modèles plus récents
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