Situer les poussoirs à la droite côté du moteur, juste derrière le filtre à air. Soulevez les clips de fixation qui maintiennent les tubes de couverture en place avec un tournevis.
2
Retirer les tubes de couverture. Vous pouvez maintenant accéder aux poussoirs. Serrer les barres de poussée en les faisant tourner dans le sens horaire à la main. Cela réduira les poussoirs.
3
Tourner le moteur. Soulever la moto. Retirez les bougies d'allumage. Placez la Harley en quatrième vitesse et faire tourner la roue gauche jusqu'à ce que la came est sur le point de levage bas. Serrer les poussoirs plus jusqu'à ce que vous pouvez les déplacer d'un côté à côté, mais pas de haut en bas.
4
Placez les deux 7/16 clés sur le contre-écrou et serrer la tige de poussée autant que vous pouvez pour solide releveurs. Pour poussoirs hydrauliques, tourner les poussoirs plus de trois ans et demi à quatre tours complets avant de serrer l'écrou de blocage. Répétez les étapes pour les trois autres poussoirs.
5
Tourner le moteur revenir à sa position initiale. Remplacez les bougies d'allumage et de prendre la moto prises. Prenez votre Harley pour un essai routier et écouter de s'assurer que le tic-tac a cessé.