Comment régler le carburateur Mikuni BST

Mikuni sommes un fabricant de carburateurs de moto, basée au Japon. Ils sont généralement équipés en standard de motos monocylindre qui y sont fabriqués usine. Le BST est une unité de budget qui comporte plus de «régler et oublier" style d'un produit performant, mais ils doivent être bien ajustés pour éviter une variété de sujets, y compris des ratés, décrochage, ou la prise et l'encrassement du piston. Les vis de réglage se trouvent dans une position légèrement différente de celle d'autres glucides, mais la procédure est la même. Choses que vous devez Tournevis

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Démarrer la moto et faire tourner le moteur pendant cinq à 10 minutes. Le moteur doit atteindre sa température de fonctionnement optimale afin d'assurer que les parties du carburateur développer pour mieux refléter la manière dont ils se produiront pendant que vous roulez normalement.
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Fermez le gaz à fond et laissez le moteur ralenti. Localiser la vis de réglage sur la face inférieure du corps du carburateur. Tournez la vis jusqu'à ce que vous entendiez le mélange de carburant commence à courir maigre. Vous pouvez identifier ce par un plongeon dans le niveau rev, et peut-être quelques ratés.
3

Tourner la vis dans l'autre sens jusqu'à ce que le moteur tourne au ralenti confortablement et de manière cohérente. Prendre le vélo pour un court trajet, en prenant votre tournevis avec vous. Ouvrez le gaz aussi large que possible et faire en sorte que le ravitaillement reste constante sur toute la plage de régime. Si le mélange fonctionne maigre lorsque le papillon est ouvert, ajouter un demi-tour à la vis de réglage et essayez de nouveau. Répétez cette opération jusqu'à ce que le moteur se déclenche uniformément sur toute la gamme rev.