Démarrer la KLX 110 et le laisser tourner au ralenti en place pendant 5 minutes pour réchauffer son moteur huile. Arrêtez le moteur après qu'il s'est réchauffé, et le laisser refroidir pendant 10 minutes.
2
Passer une huile bac de récupération sous le moteur. Dévisser le bouchon de vidange d'huile à partir du fond du carter de vilebrequin du moteur, à l'aide d'une douille de 14 mm et d'une clé à douille. Laisser l'huile s'écouler pendant au moins 10 minutes. Vissez le bouchon de vidange d'huile dans le carter du moteur à la main, puis serrer à 22 livres-pied avec une clé dynamométrique et une douille de 14 mm.
3
Retirer la plaque de protection du fond de la charpente de la KLX 110, à l'aide d'une clé à douille, prise de 13 mm et une douille de 8 mm. Dévissez le Kickstart vis de pincement de niveau, en utilisant une clé à douille et une douille de 10 mm, puis tirez le levier kickstart hors de l'arbre kickstart dépassant du carter d'embrayage. Retirez le pied droit cheville, en utilisant une clé à douille et une douille de 13 mm. Retirez le levier de frein arrière, en utilisant une clé à douille et une douille de 10 mm.
4
Retirer les vis du couvercle d'embrayage du côté droit du moteur, en utilisant un tournevis à percussion équipé d'un bit de tête Phillips. Tirez le couvercle et son joint hors du moteur de révéler les embrayages primaires et secondaires.
5
Tirez l'ensemble triangulaire balle-release, fourchette, came de dégagement et deux roulements hors du primaire plus embrayage au centre du moteur à la main.
6
Dévissez les six vis de la plaque de pression d'embrayage primaire, en utilisant une clé à douille et une douille de 10 mm. Tirer la plaque de réduction de pression de l'embrayage principal à la main. Tirer tous les quatre ressorts d'embrayage hors du moyeu embrayage primaire tours de printemps à la main.
7
Poussez les nouveaux ressorts d'embrayage sur les tours de printemps de moyeu d'embrayage primaires. Placer la plaque de pression au-dessus du moyeu de l'embrayage primaire et ressorts. Visser les boulons de la plaque de pression en place, à l'aide d'une clé à douille et une douille de 10 mm. Serrer les boulons à 30 pouces-livres à l'aide d'une clé dynamométrique et une douille de 10 mm. Suppléant de boulon pour boulon dans un quadrillage afin de répartir uniformément la plaque de pression contre les ressorts d'embrayage.
8
réinstallez l'ensemble triangulaire balle-release, fourchette, came de libération et les deux paliers dans l' embrayage primaire à la main.
9
Réinstaller le carter d'embrayage et le joint sur le côté droit du carter moteur. Serrer les boulons du couvercle d'embrayage à 46 livres-pouces, en utilisant une clé dynamométrique équipé d'un bit de tête Phillips et une prise de l'adaptateur.
10
Réinstaller le pied droit cheville, en utilisant une clé à douille et un 13 mm douille. Poussez le levier de frein arrière et le levier Kickstart dans leurs places respectives, puis serrer les boulons de pincement des leviers de avec une clé à douille et une douille de 10 mm. Réinstaller la plaque de protection sur le fond du châssis de la KLX 110, à l'aide d'une clé à douille, douille de 13 mm et une prise de 8 mm.
11
Remplir le moteur avec trois quarts de litre de 10W- 40 API huile moteur SE-grade à travers la tubulure de remplissage sur la partie supérieure du carter d'embrayage. Début de la KLX 110 et le laisser chauffer pendant 5 minutes, puis arrêter le moteur. Laissez l'huile se contenter de 3 minutes. Soulever le KLX 110 en position verticale et vérifier le niveau d'huile si la jauge intégrée dans le fond du carter d'embrayage. Ajouter une petite quantité d'huile dans le moteur, si le niveau d'huile est en dessous du repère inférieur aux yeux jauge.
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