d'embrayage de votre dirt bike est chargé de contrôler le transfert d'énergie produite par le moteur à la transmission, permettant à la roue arrière pour déplacer la moto vers l'avant. Avec le levier d'embrayage actionné dans les plaques à l'intérieur de l'embrayage se désengagent, permettant l'arbre de sortie du moteur de tourner librement sans tourner la transmission. Bien que l'embrayage est désengagé, les pignons de transmission sont libérés de la charge constante placée par le moteur. Cela permet de rider de la dirt bike de passer les vitesses sans causer de stress qui finira par s'user les dents des engrenages. Une fois que le levier est sortie, les disques d'embrayage en prise et la transmission reprennant son fonctionnement.
Décalage avec l'embrayage
Shifting votre vélo de la saleté sous les situations de conduite normales devraient toujours être effectué avec le levier d'embrayage. Ceci est particulièrement important lorsque vous voyagez à des vitesses plus lentes, comme l'embrayage permet un contrôle précis de la puissance de sortie de la moto, vous permettant de contrôler exactement à quelle vitesse vous voyagez sur un terrain accidenté. De même, en utilisant l'embrayage réduit le risque d'endommager les engrenages et les fourchettes de décalage dans la transmission tout en déplaçant à des vitesses plus élevées. Il suffit de sélectionner une vitesse sans utiliser l'embrayage - et la bonne technique - forcera les engrenages de changer alors qu'ils sont encore sous une charge. Dans les pires scénarios, cela peut casser les dents hors des engrenages, ce qui entraînera des dommages collatéraux si les fragments sont capturées dans la transmission.
Le but de Clutchless Shifting
Shifting sans l'utilisation d'un embrayage peut être bénéfique dans les courses off-road, qui permet au pilote de se déplacer à travers les engrenages sans prendre le tirer dans l'embrayage, sélectionner une vitesse puis relâcher l'embrayage. Ces quelques secondes sont vides de sens sur un tour de piste, mais peuvent faire la différence entre gagner ou perdre une course. Le passage à la vitesse supérieure sans l'embrayage, en particulier pendant les premières secondes d'une course, peut donner assez d'une tête un coureur commencer à le faire dans le premier virage critique. De même, rétrogradant peut permettre à la roue arrière pour tourner plus vite et faire glisser lorsque vous vous approchez d'un virage. Alors que ce n'est normalement pas souhaité sur la piste, en glissant dans un virage maintient la vitesse et les points de la moto vers le point de sortie de la tour de la dirt bike.
Pratique et technique
Apprendre à se déplacer en toute sécurité et efficacement sans l'embrayage faut de la pratique. Commencez par l'accélération en ligne droite en première vitesse. Chargez le levier de vitesse en appuyant doucement sur le levier avec le bout de votre chaussure jusqu'à ce que vous sentiez une légère résistance. Légèrement rouler le dos de la poignée des gaz à fermer partiellement l'accélérateur. Le levier de vitesse se déplace vers le haut facilement et passer en deuxième vitesse que les déchargements de transmission. Ouvrez le gaz immédiatement pour accélérer, puis répéter au besoin jusqu'à ce que vous avez upshifted à travers les engrenages de votre dirt bike. Rétrograder à une vitesse inférieure se fait en semblable, mais inversé, de façon. Chargez le levier en appuyant légèrement. Couper les gaz pour ralentir, puis rapidement blip - momentanément ouvert - l'accélérateur. Le levier de changement de vitesse se déplace vers le bas comme le régime moteur augmente de vitesse. D'autres rétrogradations peuvent être effectuées de cette manière.
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