s'asseoir sur le siège, et d'assumer votre position de conduite.
2
balance le vélo en position verticale avec les orteils de vos bottes ou des boules de vos pieds au lieu de se pencher le vélo d'un côté, ce qui réduit la compression (SAG) de la suspension arrière.
3
Demandez à un assistant pour libérer le collier supérieur sur le mono-amortisseur en tournant dans le sens antihoraire avec une clé mono-amortisseur.
4
Tourner le raccord de réglage au-dessus du collier supérieur gauche deux tours avec un tournevis afin de réduire la précontrainte de choc et abaisser l'extrémité arrière de la moto.
5
enjamber le vélo avec les deux pieds à plat sur le sol.
6
Soulevez votre extrémité arrière du siège pour permettre à la suspension arrière pour étendre pleinement.
7
s'asseoir sur le siège encore, et permettre à votre poids corporel pour régler la suspension . Si nécessaire, tournez le réglage à nouveau avec le tournevis jusqu'à ce que vos pieds se sentent stable sur le sol lorsque vous êtes assis sur le siège.
8
visser la bague supérieure sur le mono-amortisseur dans le sens horaire avec la clé.
Suspension avant
9
s'asseoir sur le siège, et d'assumer votre position de conduite normale.
10
Solde du vélo debout avec vos pieds. Même si la hauteur de caisse est maintenant inférieur, vous voudrez peut-être la fin avant de la moto plus bas pour une balade à niveau. Si c'est le cas, passez aux étapes suivantes.
11
Mesurez la distance verticale entre le dessous du châssis de la moto sous le mono-amortisseur arrière sur le sol. Notez cette mesure.
12
Mesurer la distance verticale entre le dessous du châssis de la moto en dessous de la partie avant du moteur au sol, et notez cette mesure.
13
Déduire la première mesure de la deuxième à établir le montant de baisser le front-end.
14
Desserrer les vis de réglage sur les colliers aux extrémités supérieures des tubes de fourche sur chaque fourche avec un tournevis pour libérer la précharge.
15
enjamber le siège, tenir les poignées du guidon et se pencher en avant, en utilisant le poids du corps pour comprimer la suspension avant.
16
penche vers l'arrière, le cas échéant , pour permettre aux fourches de prolonger jusqu'à la mesure à l'avant du cadre est égale à la mesure à l'arrière du cadre.
17
Serrer les vis de réglage sur chaque collier.
