Comment installer un Kawasaki Vulcan 2000 Riser

Le Vulcan 2000 est le plus grand moto cruiser-style dans la gamme de Kawasaki. Bénéficiant d'un moteur de pointe 2.053 cc V-twin fois, la Vulcan 2000 pourrait outpower ses concurrents tout en dévorant effort miles sans fin de la route. La taille de la moto pourrait poser des problèmes pour les petits gabarits, forçant le pilote dans un tronçon mal à l'aise au guidon. Installation d'une nouvelle série de colonnes montantes, qui monter le guidon à la fourche avant, peut réduire cette distance et de faire votre Vulcan aussi confortable qu'il est puissant. Ce faisant, toutefois, les appels à la suppression complète de l'énorme phare de la moto. Choses que vous devez
tournevis cruciforme
5, 6 et 8 mm Clés Allen
serviette
14 mm socket Socket
clé
14 mm boîte clé
threadlocking semi-permanent adhésifs | Clé dynamométrique
8 mm Allen socket
Show More Instructions
1

enlever le phare de finition vis de la bague extérieure, à l'aide d'un tournevis cruciforme. Saisir le bas de l'anneau de garniture avec les deux mains, puis tirez sur la lentille du projecteur et de l'assiette ring et hors de la coquille du phare. Débranchez les connecteurs femelles de l'ampoule de phare. Réglez la lentille du phare de côté.
2

Retirez le couvercle de la coquille supérieure du phare, en utilisant une clé Allen de 4 mm. Retirer le support de lentille de phare depuis l'intérieur de l'enveloppe de phare, à l'aide d'une clé hexagonale de 6 mm. Retirez les boulons des deux côtés de la coquille du phare, à l'aide d'une clé Allen de 6 mm. Tirez sur les parties gauche et droite de la coque de phare à part et les retirer de la fourche avant.
3

Lay une serviette épaisse sur le réservoir de carburant de la moto. Débrancher tous les quatre connecteurs électriques fixés à la fourche avant. Enlevez les capuchons de risers de guidon, situés sur le dessus de la bride de fourche supérieur, en utilisant une clé de 8 mm Allen. Soulevez le guidon sur les élévateurs, puis jeter le guidon sur le réservoir de carburant.
4

Dévissez les boulons et les écrous de risers de guidon, en utilisant un socket 14 mm, une clé à douille et une clé à douille de 12 mm . Tirez sur les élévateurs de la bride de fourche supérieur, à la main.
5

Manteau de monter la nouvelle rehausse de guidon filets des boulons avec une colle frein filet semi-permanent. Montez le nouveau risers de guidon et les boulons de fixation sur la bride de fourche supérieur. Visser les écrous de colonnes montantes sur les boulons de fixation, puis serrer les écrous à 25 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique et une douille de 14 mm.
6

Soulevez le guidon dans le berceau de la risers de guidon. Placez les bouchons de risers sur le guidon et le nouveau risers de guidon, puis vissez sans serrer les boulons de chapeau en place, à la main.
7

S'asseoir sur la moto avec les deux mains sur le guidon. Déplacez le guidon d'avant en arrière jusqu'à ce que le guidon est mis dans une position confortable. Serrer les boulons de chapeau de risers à 25 livres-pied, à l'aide d'une douille 8 mm Allen.
8

reconnecter les connecteurs électriques, puis placer les sections de coque phare gauche et à droite sur la fourche avant. Vis la coque de phare boulons de fixation en place, à l'aide d'une clé Allen de 6 mm. Réinstaller le support de lentille de phare, à l'aide d'une clé Allen de 6 mm. Replacez le couvercle du phare supérieure, en utilisant une clé Allen de 5 mm.
9

Branchez les douilles d'ampoules de phare dans les griffes de l'ampoule à l'arrière de la lentille du phare. Accrocher la partie supérieure de l'anneau de garniture de phare extérieur sur la saillie dans la partie supérieure de la coque de phare. Pousser la partie inférieure de la lentille de phare dans la coque de phare, puis visser les vis du cache de finition en place, à l'aide d'un tournevis cruciforme.