Montez la R6 sur un bras élévateur de swing pour le soutenir dans une position verticale. Déposer le carénage inférieur et le panneau de carénage droit, à l'aide d'un tournevis cruciforme ou une clé Allen de 4 mm.
2
Passer une lèchefrite d'huile sous le moteur. Dévisser le bouchon de vidange d'huile à partir du fond du carter de vilebrequin du moteur, en utilisant une douille de 17 mm et d'une clé à douille. Laisser s'écouler l'huile jusqu'à ce que le flux de pétrole se réduit à une perfusion lente. Vissez le bouchon de vidange dans le carter moteur à la main, puis serrer à 18 pieds-livres avec une clé dynamométrique.
3
desserrer l'écrou de blocage du câble d'embrayage inférieur, trouvé près du levier de débrayage sur la partie inférieure du couvercle de l'embrayage sur le côté droit de la machine, à l'aide d'une clé à combinaison de 10 mm. Retirez le câble du levier de débrayage à la main. Retirez le couvercle d'embrayage et le joint du moteur de révéler l'embrayage, en utilisant une clé Allen de 5 mm.
4
Retirer les ressorts d'embrayage et boulons ressort de la plaque extérieure de pression d'embrayage, en utilisant un 10 mm douille. Poignée extérieure de la plaque de pression d'embrayage de l'embrayage à la main. Mesurer les ressorts d'embrayage, à l'aide d'un pied à coulisse. Remplacer les ressorts comme un ensemble, le cas échéant de la longueur totale de ressorts n'est pas égal à 2.165 pouces ou 55 mm.
5
Tirez les disques d'embrayage hors de l'embrayage à la main. Séparer toutes les plaques de frottement huit de fibres à partir des sept plateaux d'embrayage en acier. Mesurer l'épaisseur des plaques en fibres. Remplacer les disques de friction comme un ensemble, si l'un des plateaux »sont moins de 0.114 pouces ou 2,9 mm d'épaisseur. Poser les plaques d'acier sur une surface de travail lisse niveau pour vérifier le gauchissement. Remplacer les plaques d'acier comme un ensemble, si l'une des plaques sont déformés en aucune façon.
6
plier la languette de la rondelle de blocage plié loin de l'écrou de noix d'embrayage, situé au centre de l'embrayage , à l'aide d'un tournevis à tête plate. Maintenez la cloche d'embrayage externe stable avec un outil de support d'embrayage Yamaha et dévisser l'écrou de noix d'embrayage, en utilisant un socket de 22 mm. Tirez la noix d'embrayage, la rondelle frein et la rondelle de pression sur la cloche d'embrayage à la main. Saisir la cloche d'embrayage et le tirer à partir du vilebrequin du moteur à la main. Glissez la rondelle de butée et le col hors du vilebrequin. Passer cette étape, si vous ne remplacez les disques d'embrayage et les ressorts.
7
glisser un nouveau panier collier d'embrayage, suivie d'une nouvelle rondelle de butée et la cloche d'embrayage sur le vilebrequin. Faites glisser une deuxième rondelle de poussée, suivie de la noix d'embrayage et une nouvelle rondelle, en place au sein de la cloche d'embrayage. Maintenez la cloche d'embrayage stable et visser un nouvel écrou de noix d'embrayage sur l'extrémité du vilebrequin. Serrer l'écrou à 51 livres-pied. Plier la languette de la rondelle de verrouillage vers le haut et contre le côté de l'écrou de bossage d'embrayage. Passer cette étape, si vous ne remplacez les disques d'embrayage et les ressorts.
8
tremper les nouvelles plaques de frottement des fibres et des disques d'embrayage en acier à 10W-30 SE ou d'huile de moteur SF-Grade pendant 10 minutes. Disposer les disques d'embrayage dans un empilement, à partir d'une plaque de friction de fibres suivie d'un disque d'embrayage en acier, jusqu'à ce que toutes les plaques 15 ont été disposées en un motif alterné. Glissez les plaques dans la cloche d'embrayage, puis placez la plaque de pression extérieure sur les disques d'embrayage. Insérer les nouveaux ressorts d'embrayage dans les puits de printemps pression plaque. Visser les boulons de ressort en place et serrer les boulons à 5,8 livres-pied.
9
Réinstaller le carter d'embrayage et un joint neuf. Glissez le câble d'embrayage dans le levier de débrayage et serrez l'écrou de blocage de câble inférieur.
10
Remplissez le moteur avec 2,6 litres d'huile moteur, à travers le goulot de remplissage intégré dans la partie supérieure du couvercle d'embrayage.
11
Réinstaller le carénage inférieur et le panneau de carénage droit. Retirer l'ascenseur bras oscillant et abaisser la R6 sur sa béquille.
