risers de guidon plupart sont fabriqués en acier ou en aluminium et vendus comme une paire, avec chaque colonne comprenant une base solide et une casquette. Le fond de colonne montante se monte généralement sur la bride supérieure de la fourche par un boulon inséré à travers la partie inférieure de la pince, même si certains élévateurs intégrer un poste de montage dans le bas de la colonne montante de base. La pointe de la poste est filetée, ce qui permet de la base de la colonne montante pour être fixé à la bride de la fourche avec un écrou et une rondelle. Un évidement est découpé dans le centre de la base de colonne montante et le capuchon, ce qui permet un 7/8- à un pouce de guidon pour être tenu fermement en place. Le bouchon est vissé en place sur le guidon et l'assiette montante. Les bouchons de risers sont également soumis à des variations, et quelques bases de colonnes montantes partagent une longue, le chapeau d'une seule pièce qui s'étend sur le centre du guidon.
Fonctionnelle utilise
En plus de fournir un point de montage pour le guidon, risers peut être utilisé pour isoler les mains du cavalier de vibrations du moteur engourdissement par amortisseurs en caoutchouc. Les amortisseurs sont insérés dans les trous de montage colonne montante percés dans la bride de fourche supérieure, à travers laquelle les postes de base sont insérés colonne montante. Les élévateurs peuvent également être utilisés pour déplacer l'arrière du guidon et loin de la fourche avant, réduisant la distance que le coureur doit atteindre pour diriger.
Risers et Rider Comfort
confort est une préoccupation majeure pour de nombreux motards, avec plus investir dans des produits pour l'augmenter. Gabarits plus petits ou ceux qui ont des bras plus courts ont souvent besoin d'accéder en avant pour atteindre le guidon sur tous, mais les plus petites motos, ce qui entraîne la fatigue des bras et de douleurs au dos. Installation d'un ensemble de colonne montante qui a une plus reculer - le montant des risers déplacer le guidon loin de la fourche avant - peut placer le cavalier dans une position de conduite confortable. De même, les pilotes de grande taille ou de plus longue armé puissent bénéficier de court contremarches pour fournir plus d'espace de bras.
Risers sur Custom Motorcycles
motocyclistes comme pour changer l'apparence de leurs machines sous une forme ou une autre. Certains font de très petits changements, tandis que d'autres optent pour remplacer autant de composantes du stock de chrome ou d'éléments en fibre de carbone que possible, et de guidon ne sont pas exclus. Le marché secondaire est plein de risers qui varient en couleurs, de matériaux et de formes pour s'adapter aux goûts des amateurs de moto, même les plus exigeants. Élévateurs sont généralement choisis pour correspondre au thème global de la moto et intègrent souvent les éléments de conception trouvés ailleurs sur la machine.
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