96 et 96B ne sont pas interchangeables. Le type de moto détermine quel moteur est utilisé. N'importe quel vélo avec un moteur 96ci-dimensionné qui fait partie de la grande gamme de tourisme ou un membre de la famille Dyna est équipé du moteur 96. Le moteur 96B est installé dans les modèles Softail.
Montage
Bien que les moteurs partagent de nombreuses régions, ils sont reliés au châssis de la moto de différentes manières. Les moteurs 96 sont monté sur caoutchouc. Cela signifie que les bouchons en caoutchouc sont installées autour du moteur afin de réduire la vibration et le mouvement parasite. Le moteur 96B ne possède pas cette fonction d'isolement. Le moteur 96B est fixé directement sur le cadre du vélo. Cependant, le système de montage du moteur 96 ne réduit pas significativement les vibrations au ralenti. Au lieu de cela, il fonctionne plus en douceur que le moteur accélère. La 96B est monté d'une manière qui réduit les vibrations, même au ralenti.
Contre l'arbre rotatif
Le "B" dans le moteur 96B représente équilibré . C'est parce qu'il s'agit d'un arbre à l'intérieur du moteur. L'arbre tourne pour contrer les vibrations du moteur. Cet axe de rotation antagoniste est disposé entre les volants d'inertie. La conception fait partie de la raison pour laquelle le moteur produit moins de vibrations lorsque la moto fonctionne à bas régime.
Puissance
Le moteur 96B produit un peu moins de puissance que le 96 moteur. Bien sûr, d'autres facteurs contribuent à la puissance globale de la moto, mais il ya une différence entre les deux moteurs. A 2009 Softail produit 87,0 livres-pied de couple. En comparaison, le moteur 96A dans un Dyna Super Glide 2009 est évalué à 92,0 livres-pied de couple.
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