Retirez le siège de votre Ombre 750, à l'aide une clé Allen de 5 mm. Réglez la vanne levier sélecteur de carburant, situé sous le côté gauche du réservoir de carburant, à la position «Off». Dévisser le boulon à la base du réservoir de carburant, à l'aide d'une douille de 12 mm et d'une clé à douille. Soulever le réservoir de carburant légèrement, puis tirez le carburant Flexibles le robinet de carburant, en utilisant une pince. Tirez le réservoir de carburant à partir du guidon jusqu'à ce qu'il puisse être retiré complètement.
2
Dévissez les deux vis sur les coins supérieurs du boîtier de filtre à air, situé sur le côté droit du moteur, à l'aide une douille de 10 mm. Desserrer la bride de fixation de la gaine à l'arrière du boîtier de filtre à air de la boîte à air, à l'aide d'un tournevis cruciforme. Retirez le boîtier de filtre à air loin du moteur.
3
Desserrer les colliers de fixation des conduits de la boîte à air pour les entrées de carburateur, accessibles depuis le côté gauche du moteur, à l'aide d'un tournevis cruciforme. Tirez la boîte à air et les conduits loin du moteur.
4
titulaire d'un entonnoir au-dessous des carburateurs, sur le côté droit du moteur. Pointez l'entonnoir dans un gaz peut alors desserrer la vis de vidange sur le fond des deux carburateurs, à l'aide d'un tournevis plat. Laissez les carburateurs vider complètement, puis serrer les vis de vidange.
5
Retirez le couvercle gaz, situé entre les deux cylindres sur le côté gauche du moteur, à l'aide d'un tournevis à tête plate. Desserrer les écrous de câble d'accélérateur, en utilisant un 10 mm clé à fourche, puis tirez les extrémités du câble sur le papillon des gaz. Retirez le support de câble de starter sur le côté droit du moteur, à l'aide d'un tournevis cruciforme.
6
Tirez le filtre à air secondaire tuyaux du haut des deux carburateurs. Desserrer les colliers de fixation des carburateurs à l'admission du moteur brides, à l'aide d'un tournevis cruciforme. Tournez les carburateurs à la hausse jusqu'à ce qu'ils soient exempts de l'apport brides. Tirez le carburant tuyaux hors les entrées de carburant du carburateur, en utilisant une pince.
Carburateur installation
7
Tenez les carburateurs à un angle de 45 degrés contre l'admission du moteur brides. Poussez les points de carburateur dans les ailes tout en tournant les carburateurs vers le bas jusqu'à ce qu'elles soient de niveau et logé dans les brides. Serrer les colliers à bride d'admission, à l'aide d'un tournevis cruciforme.
8
Poussez les tuyaux de carburant et les tuyaux d'aspirateurs d'air secondaire en place le long des côtés et le dessus des carburateurs, respectivement.
9
le glissement du câble d'accélérateur se termine dans les prises découpées dans le papillon des gaz sur le côté gauche du moteur. Serrer les écrous de câble d'accélérateur, en utilisant un 10 mm clé à fourche. Replacez le couvercle du papillon des gaz, à l'aide d'un tournevis à tête plate. Positionner le bouton de câble du starter contre le côté droit du cylindre avant. Vissez la vis de support de câble en place, à l'aide d'un tournevis cruciforme.
10
Étalez une fine couche de graisse autour de la boîte à air et les surfaces de contact conduit de logement du filtre à air. Insérer la zone de l'air et des conduits de la boîte d'air entre le côté droit du moteur et le châssis de la motocyclette. Poussez les conduits de la boîte à air sur les entrées du carburateur, puis serrer les colliers conduit, à l'aide d'un tournevis cruciforme. Poussez le conduit de boîtier de filtre à air sur la boîte à air, puis serrer le collier du conduit à l'aide d'un tournevis cruciforme. Réinstaller les boulons du boîtier de filtre à air, à l'aide d'une douille de 10 mm.
11
Faites glisser le réservoir de carburant sur le rail de cadre principal de la moto, puis poussez les bossages de montage sous l'avant du réservoir au cours des amortisseurs en caoutchouc construits dans le cadre. Poussez les tuyaux de carburant sur les sorties des vannes du réservoir de carburant. Abaisser la cuve sur le châssis et visser la vis de fixation dans le fond de la cuve, à l'aide d'une douille de 12 mm. Serrer la vis à 14 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique.
12
Réinstaller le siège sur la moto, à l'aide d'une clé Allen de 5 mm.
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