Pourquoi les clignotants sur une Harley-Davidson Heritage Softail 2009 ne fonctionne pas?

Harley-Davidson a utilisé un module de signal de tour pour contrôler les fonctions des clignotants sur le modèle Softail Heritage 2009. Le TSM reçoit l'entrée des commutateurs de clignotants, et contrôle le débit d'alimentation sur les clignotants avant et arrière. Un capteur intégré de l'angle d'inclinaison détermine le moment où le vélo a complété un tour et annule automatiquement le signal de tour. Un fusible 15 ampères situé dans la boîte à fusibles sous le siège protège le circuit de clignotant. Une défaillance dans l'un de ces composants peut causer les clignotants d'arrêter de travailler. Choses que vous devez
tournevis cruciforme
10 mm clé
15 ampères fusible
Ratchet
douilles
Inch-pound clé dynamométrique
Afficher Instructions supplémentaires
1

Retirer la vis de fixation du siège passager, à l'aide d'un tournevis cruciforme. Soulevez le siège passager de la moto.
2

Retirer les deux boulons de sécurité des coureurs, à l'aide d'une clé à cliquet et socket. Soulevez l'arrière de la selle du pilote et faites-le glisser vers l'arrière de la moto pour dégager le tenon de selle du cadre. Soulever la selle de la moto.
3

Débranchez le câble négatif de la batterie de la batterie, en utilisant une clé de 10 mm.
4

Retirez le couvercle du la boîte à fusibles. Localisez le fusible lumières dans la fente "6", dans le coin supérieur gauche du groupe de fusible droite. Enlever et inspecter le fusible. Remplacer le fusible par un nouveau fusible de 15 ampères si elle est soufflée. Installez le couvercle de la boîte à fusibles.
5

Installez le câble négatif de la batterie en utilisant une clé de 10 mm et de tester les clignotants. Passez à l'étape 6 si les signaux ne fonctionnent toujours pas. Passer à l'étape 14 si les signaux travail.
6

Débranchez le câble négatif de la batterie de la batterie.
7

Ouvrez le droit sacoche. Retirez les deux écrous de fixation sacoche, en utilisant une clé à cliquet et la douille. Tirez le droit sacoche de la moto.
8

Situer le garde-boue à l'avant du garde-boue arrière, entre la roue arrière et la transmission. Retirez le boulon du bord inférieur du pare-éclaboussures, à l'aide d'une clé à cliquet et socket.
9

Soulevez les languettes de protection contre les éclaboussures et tirer le bord inférieur du pare-éclaboussures vers le pneu arrière. Tirez sur le bord supérieur du pare-éclaboussures de la fourche arrière et retirer le garde-boue du vélo pour exposer le panneau électrique.
10

Retirer le TSM à partir du panneau électrique et installer un nouveau module.
11

Aligner le bord supérieur du pare-éclaboussures en place. Enclenchez le bord inférieur de la bavette en place. Installer et serrer la vis de protection contre les éclaboussures de 36 à 48 pouces-livres, en utilisant une clé dynamométrique pouces-livres et la douille.
12

Installer la sacoche droite et écrous de fixation, à l'aide d'une clé à cliquet et socket .
13

Installez le câble négatif de la batterie en utilisant une clé de 10 mm et de tester les clignotants.
14

Placez la selle du pilote sur la moto. Soulevez l'arrière de la selle du pilote tout en faisant glisser le siège vers l'avant pour engager la queue dans le cadre. Abaisser l'arrière de la selle du pilote et installer les boulons de fixation de siège, en utilisant une clé à cliquet et la douille.
15

Engage le siège du passager avec la patte de fixation de la selle du pilote, le cas échéant. Installez la vis de fixation du siège passager, à l'aide d'un tournevis cruciforme.