un nouveau pilote de moto, vous pensez peut-être de longues promenades le long de la route. Mais se rendre au point que vous pouvez en toute confiance rouler en bas de votre chemin de quartier est plus important que le voyage de cross-country. Garder vos objectifs à long terme à l'esprit peut vous aider à choisir la bonne machine. Décider quel style de moto que vous préférez vous permettra de choisir parmi une gamme de machines. Un vélo idéal de départ doit avoir une cylindrée - une mesure relative du potentiel de performance du moteur - de 250 à 650 CC. Motos plus petites seront plus faciles à monter et faire fonctionner comme un débutant, mais leur puissance de sortie peut être dépassé que l'augmentation des compétences. Grandes motos peut être un peu plus imposant au début, à la fois en puissance et le poids pur, mais sera suffisant pour vous divertir pendant des années.
Les motos de petite cylindrée
motos de petite cylindrée ont l'avantage d'être léger et facile à monter, et ils offrent économie de carburant exceptionnelle. D'autre part, la plupart des coureurs passer à de plus grosses machines dès qu'ils se sentent en confiance pour le faire, comme les petits moteurs produisent moins d'énergie que leurs homologues plus grandes. Bien que la gamme de machines disponibles n'est pas aussi large, il ya plusieurs options qui tombent dans le croiseur, standard, sportives et Enduro catégories. La Kawasaki Eliminator 125, Yamaha V Star 250, Suzuki GZ250 et Honda Rebel 250 sont excellents mini-croisière, tandis que la Kawasaki Ninja 250 et la Honda CBR250RR ont été saluées comme les motos sportives de débutants quasi-parfaite. Le TU250 Suzuki est une option polyvalente qui illustre le fait-tout moto standard de style. Kawasaki KLX 250 de la Yamaha WR250 et sont de grands démarreurs pour rouler sur et hors de la route.
Middleweight Moto
Bien que physiquement plus grand et plus puissant que leur homologues légers, exigeant une courbe d'apprentissage abrupte, une moto de poids moyen ne seront pas dépassé aussi facilement. Plusieurs modèles se démarquent dans cette foule, à commencer par la Ninja 500 et 650, les deux variantes légèrement, moins agressifs populaires motos de sport de Kawasaki Ninja qui servent aussi de navetteurs capables. La Suzuki GS500 et 650 sont conviviales, les motos sportives polyvalentes. Kawasaki et Yamaha offrent également des croiseurs dans la plage de 600 cc, le Vulcan 500 et V Star 600, respectivement.
Motos de grosse cylindrée
La catégorie des poids lourds est surtout occupée par cruiser motos de style, qui ont généralement une cylindrée entre 750 à 900 cc. Ces modèles sont généralement plus lourds et nécessitent un peu plus d'effort pour monter, mais pas au point d'être trop difficile pour un nouvel avenant à gérer. Beaucoup de ces machines disposent faibles hauteurs d'assise qui peuvent être plus à l'aise pour les petits châssis d'une femme. Premiers exemples de Harley-Davidson Sportster 883 cc, Ombre RS Honda, Kawasaki Vulcan 800 et Suzuki C-50 Boulevard cruiser.
Vos limites et respectez
Les motos énumérés dans les sections précédentes ne sont pas la fin de tout, être-ensemble des motos de démarrage. Cependant, plusieurs modèles ont été omis en raison des compétences supplémentaires nécessaires pour rouler en toute sécurité. Notamment les innombrables motos sport haute performance, principalement dans la plage de 600 cc. Alors que le plus petit moteur à cylindrée peut sembler comme ils sont facilement contrôlés, motos modernes de sport-moyens rival ou dépasser les niveaux de performance de beaucoup d'anciens et plus grands motos sportives. Ces motos nécessitent un contrôle précis pour rouler en toute sécurité, ce qui les rend un choix moins-que-optimale pour un nouveau cavalier. Grands croiseurs et motos de tourisme peuvent être lourdes, surtout à basse vitesse. Ces vélos doivent être évités jusqu'à ce que vous avez maîtrisé manœuvres à basse vitesse.
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