Pendant de longues périodes d'inactivité, l'huile moteur s'écoule vers le bas dans le carter moteur et laisse les composants qui ne sont pas immergés dans l'huile vulnérables à la corrosion causée par l'humidité entrer l'évent du carter. Anneaux peuvent se corroder et de se conformer aux parois du cylindre. Les moteurs de type de boule ou au rouleau roulement tels que ceux utilisés par Harley-Davidson, et dont la plupart des moteurs à deux temps, sont particulièrement vulnérables - les roulements peuvent souffrir de corrosion. Les tiges de soupape peuvent corroder et se coincer dans les guides de soupapes. Les parois des cylindres peuvent aussi se corroder. Chacune de ces conditions peut provoquer une défaillance catastrophique du moteur.
Réparation dommages au moteur dus à un mauvais entreposage
complètement démonter et inspecter un moteur soupçonné d'avoir des dégâts de long terme stockage. Mesurer tous les composants avec un équipement de précision pour s'assurer que les composants sont en bon état. Inspectez tous les roulements à rouleaux, à aiguilles ou à billes pour des signes de corrosion, de saisie ou des piqûres.
Prévention des dommages au moteur pendant le stockage
Retirer les bouchons de vidange de cuve de carburateur et vidanger le carburant des carburateurs pour empêcher vernis de carburant de se former. Dépressuriser et purger le système d'injection de carburant, le cas échéant. Retirez les bougies et l'huile de pulvérisation buée dans les trous de bougies. Faire tourner le moteur plusieurs fois pour distribuer l'huile buée uniformément sur les parois du cylindre. Vaporiser l'huile buée dans l'admission des moteurs à deux temps tout en faisant tourner le moteur plus avec les bougies enlevé pour protéger les roulements du carter. Lubrifier les fils de bougies légèrement avec anti-grippage et d'installer les bougies et les fils de bougie.
Autre stockage Préparation
changer le liquide de frein avec des produits frais pour éviter l'accumulation d'humidité d'endommager les composants de frein. Remplir la transmission complètement - et pas seulement à la marque FULL de la jauge - pour empêcher la corrosion des composants de transmission. Remplir le réservoir de carburant et en utilisant un additif de stabilisation de l'essence pour empêcher le carburant de «acidification» au cours du stockage. Remplir complètement le réservoir permettra également d'éviter la rouille du réservoir de carburant. Installez un appel d'offres de la batterie ou le chargeur intelligent pour maintenir la batterie. Lavez le vélo et appliquer une légère couche d'huile sur les surfaces non peintes et non chromées. Vérifier la pression des pneus et ajuster la pression normale de fonctionnement. Remisez la moto à l'intérieur, de préférence dans un espace à température contrôlée. Couvrir la moto avec un capot ventilé ou si à l'intérieur, avec une couverture perméable à l'air pour éviter l'accumulation d'humidité d'endommager la moto. Placer le véhicule sur sa béquille centrale, le cas échéant, ou de bloquer le châssis avec des blocs de bois suffisamment élevée pour que la roue arrière quitte le sol pour décharger la suspension et empêcher la suspension et la détérioration des pneus. Assurez-vous que les pneus sont hors de lumière directe du soleil pour éviter la détérioration du caoutchouc.
De déstockage
Effectuer un entretien complet du véhicule, comme indiqué par intervalle de service de 25.000 mile du fabricant pour annuler les procédures de stockage et assurer la moto est en parfait état de marche avant d'essayer d'utiliser le vélo après qu'il a été dans le stockage.
