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Comment changer l'huile sur une Harley Davidson Sportster primaire DRI

Les Harley-Davidson Sportster primaires maisons de carter de chaîne du pignon, la chaîne de transmission primaire de compensation et un pack d'embrayage. Passages à l'arrière du boîtier primaire interne se connectent à la transmission pour permettre la transmission et d'entraînement primaire à part un lubrifiant commun. Les températures de fonctionnement dans le primaire et le fort cisaillement des vitesses de transmission de briser le lubrifiant de carter de chaîne primaire au fil du temps. Changer le lubrifiant 10.000 miles dans le cadre de l'entretien régulier. Choses que vous devez Comment nettoyer les chiffons d'atelier
Ratchet
pilote Allen mis
douilles
bac de récupération
Loctite Threadlocker 565 (blanc)
Nouveau joint de bouchon de vidange du carter de chaîne primaire
Pied-livre clé dynamométrique
Formule + Transmission et lubrifiant pour carter de chaîne primaire, numéro de pièce 98851-05 ou équivalent
Inch-pound clé dynamométrique
Show More Instructions
1 < p> Utiliser le Sportster jusqu'à ce qu'il atteigne la température normale de fonctionnement. Garer la moto sur le disque, au niveau du sol et avoir un assistant de tenir le vélo en position verticale et horizontale.
2

Placez un chiffon d'atelier propre sur le cavalier gauche repose-pieds, le cas échéant, et le maître-cylindre de frein arrière. Saisir les coins supérieurs du panneau latéral gauche et tirez-le doucement sans les clips de fixation supérieurs. Faire pivoter la partie supérieure du couvercle tout en glissant sur le fond du couvercle sur la patte de fixation inférieure. Posez le couvercle sur le maître-cylindre arrière.
3

Pincez le fusible libération du couvercle de verrou et tirez le porte-fusible principal de la couverture. Saisir le porte-fusible principal et retirez le fusible principal droit.
4

Retirez les deux vis qui maintiennent le cavalier gauche support de repose-pieds au châssis à l'aide d'une clé à cliquet et clé Allen. Retirez le repose-pied du pilote et du support, comme une unité, de la moto.
5

Retirer l'inspection vis du couvercle d'embrayage en utilisant une clé à cliquet et clé Allen. Retirez le couvercle d'inspection d'embrayage du carter de chaîne primaire. Retirer et jeter le couvercle d'inspection joint quad d'embrayage.
6

Placez un bac de récupération sous le bouchon de vidange du carter de chaîne primaire située à l'arrière du carter de chaîne primaire. Retirer le bouchon de vidange en utilisant une clé à cliquet et la douille. Jeter le vieux joint de bouchon de vidange. Laisser le liquide s'écouler complètement.
7

Essuyez le bouchon de vidange primaire avec un chiffon d'atelier propre pour enlever l'huile résiduelle. Appliquer une noisette de Loctite Threadlocker 565 (blanc) sur les filets de la vis de vidange. Installez le bouchon de vidange et nouveau joint de bouchon de vidange. Serrer le bouchon de vidange de 14 à 30 livres-pied de couple à l'aide d'une clé dynamométrique pied-livre et une prise.
8

Ajouter lubrifiant de carter de chaîne primaire à travers l'ouverture du couvercle d'inspection d'embrayage jusqu'à ce que le niveau de lubrifiant atteint l' inférieure du ressort à diaphragme d'embrayage. Ajouter le lubrifiant lentement et laisser le niveau baisse avant d'ajouter plus. Arrêter d'ajouter du lubrifiant lorsque le niveau se stabilise au bas du diaphragme d'embrayage.
9

Installer une nouvelle inspection anneau de quad couvercle d'embrayage dans la rainure dans le couvercle du carter de chaîne primaire et veiller à ce que l'anneau de quad est entièrement assis dans la gorge.
10

Installez le couvercle d'inspection d'embrayage et les vis du couvercle. Serrer les vis du couvercle de 84 à 108 pouces-livres, en croix, en utilisant une clé dynamométrique pouces-livres et le pilote Allen.
11

Installez le support de repose-pieds du pilote et vis de montage. Serrer les vis du support à 45 et 50 livres-pied à l'aide d'une clé dynamométrique pied-livre et le pilote Allen.
12

Branchez le fusible principal dans le dossier du fusible principal. Pousser le porte-fusible principal dans le couvercle de protection jusqu'à la libération du couvercle s'enclenchent.
13

soulever et faire pivoter le capot latéral gauche en place. Aligner les fentes du couvercle latéral avec les clips de rétention. Poussez le haut du couvercle jusqu'à ce qu'il s'enclenche dans les clips.
14

Démarrer le moteur et vérifier s'il ya des fuites.