monter le moto sur une moto debout ou soulever pour le soutenir dans une position verticale pour un accès facile aux carénages et le système d'échappement. Sinon, la moto peut être laissé sur sa béquille latérale si vous n'avez pas accès à un support ou un ascenseur. Laissez le moteur et l'échappement refroidir pendant au moins une heure.
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Retirer les panneaux latéraux et de carénage inférieur, à l'aide d'une clé Allen. Déverrouillez le loquet de la banquette arrière, en utilisant la clé de contact, puis tirez sur le siège arrière au large de la section de la queue. Retirez le siège avant, en utilisant le loquet de dégagement dans la section compartiment de stockage de queue ou en retirant les boulons de sécurité avec une clé Allen.
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Retirer les vis du carénage arrière, situés le long de l'avant- des rails de siège, à l'intérieur du compartiment de stockage et le long des parois ou le fond de la coiffe de queue, à l'aide d'une clé Allen. Soulevez le carénage de queue au large de la section de la queue et débranchez les clignotants feux arrière et à l'arrière. Dévisser les boulons de montage de silencieux, situé au milieu de la section de compartiment de stockage de queue. Cette étape s'applique uniquement aux modèles sous-queue équipée ZX-6R 2005 et plus récent.
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Retirer la partie avant droite du pied support de cheville de châssis de la moto à l'aide d'une clé Allen. Soutenez le support de repose-pied du pied support de cheville arrière, à l'aide d'un cordon élastique pour éviter d'endommager la durit de frein arrière. Enlevez le bouclier thermique du tuyau d'échappement, situé derrière le point de fixation de la cheville du pied sur le châssis, à l'aide d'une clé Allen. Cette étape ne s'applique qu'aux sous la queue équipée 2005 et modèles plus récents ZX-6R.
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desserrer la bride de rejoindre le midpipe de silencieux à la fin du tuyau collecteur d'échappement, qui se trouve derrière le côté droit de la moteur, à l'aide d'un tournevis à tête plate.
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Retirez le couvercle de soupape d'échappement sur le côté droit du silencieux près de la midpipe, à l'aide d'un tournevis cruciforme. Desserrer les écrous de câble de soupape d'échappement, à l'aide d'une clé de combinaison, puis tourner les ajusteurs de câble dans le sens horaire pour desserrer les câbles de la vanne. Tirer le câble se termine hors de la soupape d'échappement. Cette étape s'applique uniquement aux modèles ZX-6R sous-queue équipées, 2005 et plus récent.
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dévisser le boulon de fixation de la suspension de pot d'échappement à l'arrière droit support de pied-peg, en utilisant une prise de courant et un clé à douille, si vous travaillez sur un
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2004 ou plus récent modèle ZX-6. Tirez le silencieux et son midpipe sur le collecteur d'échappement.
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Dévissez les boulons de radiateur inférieur et desserrer les boulons du radiateur supérieur, en utilisant une clé à douille. Dévisser le capteur d'oxygène à partir du côté de la tubulure de collecteur d'échappement, situé sous le moteur, à l'aide d'une clé de la sonde à oxygène. Débranchez le capteur du faisceau de câbles de la moto. Poussez le radiateur loin des entrées de tuyaux d'en-tête à l'avant du moteur, puis dévisser les écrous des tuyaux d'en-tête, en utilisant une clé à douille. Tirez les entrées de tuyaux d'en-tête sur les ports d'échappement du moteur, puis abaissez l'ensemble du tuyau loin de la moto jusqu'à ce qu'il puisse être retiré complètement.
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Tirer les joints d'échappement sur les ports d'échappement du moteur.
