Desserrer la roue avant écrous de roue des deux côtés de l'ATV, en utilisant une douille de 17 mm et d'une barre de coupe. Soulevez les roues avant hors de la terre à l'aide d'un cric placé sous le moteur du VTT. Dévissez les écrous de roue et tirez les deux roues hors des moyeux de roue avant.
2
Supprimer rectangulaire couvercle du réservoir de liquide du maître-cylindre de frein avant à l'aide d'un tournevis cruciforme. Tirer la membrane interne du réservoir, puis aspirer l'ancien liquide de frein à l'aide d'une seringue ou d'une pompe à main. Remplir le réservoir avec du liquide DOT 3 de frein fraîche jusqu'à ce que le liquide soit au niveau du haut de la jauge du réservoir tour.
3
Appuyez sur le maître-cylindre de frein avant et le raccord de durite de frein supérieure à la légère à déloger les bulles d'air piégées, puis tirer et relâcher le levier de frein à plusieurs reprises pour aspirer le fluide de frein frais dans le circuit de freinage. Remplir le réservoir si le niveau baisse de manière significative.
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Retirer le bouchon de protection en caoutchouc du purgeur de frein avant gauche, situé à l'arrière du moyeu de la roue avant gauche. Appuyez sur une longueur de trois pieds de tuyau propre 1/4-inch intérieure en plastique de diamètre sur la vanne de purge, puis posez l'extrémité libre du tuyau dans un récipient de capture plastique.
5
Avoir un pull assistant et maintenez fermement en place le levier de frein avant. Tournez la vanne de purge dans le sens antihoraire d'un quart de tour à l'aide d'une clé à molette de 8 mm. Un petit jet de liquide de frein sera tourné dans le tuyau en matière plastique lorsque la soupape est ouverte. Tournez la vanne dans le sens antihoraire pour le fermer, puis demander à votre assistant de libérer lentement le levier de frein. Répétez deux ou trois fois pour remplir le tuyau en plastique avec du liquide de frein.
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inspecter l'état et la couleur du liquide de frein coincé dans le tuyau. Quand il est frais, liquide de frein est claire et a une teinte brun clair. Si le liquide de frein est sale ou contient des bulles d'air, vous devez continuer la purge du circuit de freinage.
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Ouvrez la vanne de purge et d'avoir votre assistant tirez et maintenez le levier de frein en place. Fermer le robinet de purge, puis demandez à votre assistant relâchez lentement le levier. Continuer à purger le frein avant gauche de cette manière jusqu'à ce que le liquide pris dans le tuyau est exempt de bulles d'air et claire.
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Tirez sur le tuyau de la soupape de purge de frein avant gauche à l'aide d'une serviette en boutique . Essuyez toute trace de liquide, puis poussez le bouchon anti-poussière en caoutchouc sur le robinet. Remplir le réservoir du maître-cylindre avec du liquide DOT 3 de frein.
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Retirer le bouchon de protection en caoutchouc du droit vanne de purge de frein avant, puis poussez le tuyau en plastique sur la valve. Purger le frein avant droit, en utilisant la même méthode que le frein gauche. Arrêtez-vous lorsque le liquide de frein est clair et sans bulles d'air.
10 Pompe
le levier de frein avant à plusieurs reprises. Le levier doit être ferme quart-moitié du chemin dans sa course, ce qui indique qu'il ya une pression hydraulique dans le circuit de freinage. Si le levier est doux et procure une sensation semblable à une éponge, re-saigner les freins avant, en commençant avec le frein gauche.
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Tirez sur le tuyau de la soupape de purge de frein avant gauche, en utilisant un magasiner serviette. Essuyez toute trace de liquide, puis poussez le bouchon anti-poussière en caoutchouc sur le robinet.
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Remplir le réservoir du maître-cylindre avec du liquide DOT 3 de frein jusqu'à ce que le niveau de liquide est à mi-chemin dans la jauge du réservoir . Réinstaller le couvercle du réservoir et la membrane intérieure.
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Monter les roues avant sur les moyeux de roue, puis vissez les écrous en place par la main. Abaisser les roues au sol et enlever le cric. Serrer les écrous de roue à 47 livres-pied à l'aide d'une clé dynamométrique.
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