Comment vérifier le niveau à flotteur de carburateur sur la Yamaha R6 2001

Le moteur cc 599 utilisé par 2001 YZF-R6 de Yamaha a été alimentée par un quatuor de Keihin CVRD37 carburateurs. Comme la plupart des carburateurs de moto-spécifiques, les CVRD37s utilisé une alimentation flotteur basé carburant, qui a utilisé une valve flottante qui a permis à plus de carburant dans le carburant du carburateur, ou float, chambre que le niveau de carburant a diminué. Dans des circonstances normales, les flotteurs doivent peu d'attention en dehors de contrôle de niveau à flotteur périodique. Le chèque lui-même fournit le réglage du niveau actuel du carburant dans chaque carburateur, qui, s'il a été altéré, pourrait affecter les performances du moteur. Une jauge particulière de niveau de carburant est nécessaire à cet essai, ainsi que d'une familiarité avec le système de carburant du R6. Choses que vous devez
roue de moto cale ou debout Hôtels 4 et 5 mm Clés Allen
douille de 10 mm
Socket clé
tournevis cruciforme
jauge de niveau de carburant (Yamaha réf. 90890 -01 312) Gaz peut
Shop Serviettes entonnoir
plat tournevis
auxiliaire réservoir de carburant
Show More Instructions
1

place la moto sur une cale de roue ou de se tenir dans un niveau, la position verticale.
2

Retirer le siège du conducteur, à l'aide d'une clé Allen de 5 mm. Tournez la vanne de carburant, situé sous le côté gauche du réservoir de carburant à la position «Off», puis retirez le réservoir de carburant, en utilisant une clé Allen de 5 mm, 10 mm et prise d'une clé à douille. Tirez le tuyau de carburant hors de la sortie du robinet de carburant.
3

Retirer le boulon de la patte sur le devant de la boîte à air, situé entre les longerons du châssis, à l'aide d'une douille de 10 mm. Desserrer les pinces de fixation du fond de la boîte à air dans les orifices d'entrée de carburateur, à l'aide d'un tournevis cruciforme. Tirez la boîte à air hors des carburateurs. Retirez le plastique rivets de fixation du bouclier thermique pour les carburateurs et le châssis de la moto.
4

Installer une jauge de niveau de carburant (Yamaha réf. 90890-01312) sur le tuyau de vidange de cuve de la première carburateur, situé sur le fond du carburateur. Maintenir le comparateur verticalement en face du carburateur, l'alignement des repères imprimés sur le côté du carburateur avec ceux de la jauge. Desserrer la vis de vidange de cuve, à l'aide d'une clé Allen de 4 mm, pour remplir la jauge. Idéalement, le niveau de carburant indiquée par le manomètre sera compris entre 0,69 au 0,73 pouces (17,5 à 18,5 mm).
5

Serrer la vis de vidange de cuve, puis tirez le niveau de la jauge de carburant hors de l' le tuyau de vidange, à l'aide d'une serviette en magasin. Vider la jauge dans un bidon d'essence. Vérifiez le niveau de carburant des carburateurs restants de la même manière.
6

Retirer les cuves à flotteur des carburateurs, à l'aide d'un tournevis cruciforme, si les niveaux de carburant ne sont pas dans les plages de niveau de carburant spécifiées. Vider les cuves à flotteur en gaz peut, à l'aide d'un entonnoir. Poussez la tige métallique fixer le flotteur aux tours de flotteur, à l'aide d'un poinçon métallique. Plier la languette métallique au centre du flotteur vers le haut avec un petit tournevis plat pour abaisser le niveau de carburant, ou vers le bas pour augmenter le niveau de carburant. Remettre la chambre à flotteur et le flotteur. Passer cette étape, si les niveaux de carburant dans les quatre carburateurs sont à portée de niveau de carburant spécifié.
7

recharger les cuves à flotteur de carburateur, en utilisant un réservoir de carburant auxiliaire relié au tuyau de carburant du carburateur. Vérifiez à nouveau le niveau de carburant et de faire les ajustements nécessaires.
8

réinstaller le bouclier thermique sur les carburateurs et le châssis de la moto. Poussez la boîte à air sur les entrées du carburateur, puis serrer les colliers de boîte à air. Vissez le boulon de la boîte à air en place. Remettre le réservoir de carburant et le siège du conducteur. Poussez le tuyau de carburant du carburateur sur le robinet de carburant.