Comment remplacer l'interrupteur principal sur une Yamaha FZR 600

Le contacteur d'allumage sur la Yamaha FZR 600 est considéré comme l'interrupteur principal, qui est chargé de diriger la puissance à l'allumage de la moto, la charge et les systèmes d'éclairage. En supposant que la moto reçoit une bonne quantité de soins au cours de sa vie, l'interrupteur principal peut durer presque indéfiniment. Cependant, l'exposition à des éléments ou des dommages physiques peut détruire connexions électriques internes de l'interrupteur. Remplacement des principaux appels de commutation pour un démontage partiel de la moto, ainsi que le retrait des boulons antivol spéciales qui fixent le commutateur à triple bride supérieure de la fourche avant. Les choses dont vous aurez besoin
support oscillant Photos 5 et 6 mm clés Allen
10 et 27 mm prises
clé à douille
Perceuse électrique
étau
deux boulons de sécurité ou M6 x 10 mm vis des semi-permanent threadlocking adhésifs | maillet en caoutchouc
Clé dynamométrique
Voir Plus Instructions
1

Placer la moto sur un support oscillant pour soutenir dans une position verticale. Alternativement, vous pouvez laisser la moto sur sa béquille latérale, si nécessaire.
2

Retirer les panneaux de carénage latéraux gauche et droit en utilisant une clé Allen de 5 mm. Retirer les sièges à l'aide du loquet de sécurité intégré dans le côté gauche du carénage de queue.
3

Réglez le robinet de carburant, situé sous le côté gauche du réservoir de carburant, le "Off" ; poste. Tirer le tuyau de carburant et le tuyau d'aspiration du fond et à l'arrière de la soupape de carburant, respectivement, en utilisant une pince. Retirer la paire de boulons à l'avant du réservoir de carburant, à proximité du guidon, avec une clé de 5 mm. Retirer les boulons à la base du réservoir de carburant avec une douille de 10 mm et d'une clé à douille. Soulever le réservoir de carburant hors du cadre de la moto.
4

Dévissez le grand écrou du centre du té de fourche supérieur, le support supérieur qui tient les bras de fourche en place, en utilisant un socket de 27 mm. Desserrez les boulons de pincement des deux côtés de la té de fourche supérieur en utilisant une clé Allen de 6 mm. Tirez sur le té de fourche supérieur hors des bras de fourche. Suivez le câblage de l'interrupteur d'allumage, qui est monté sur le fond du té de fourche supérieur à son connecteur long de l'intérieur des principaux longerons et débranchez-le.
5

Retournez le té de fourche supérieur au cours de accéder aux boulons d'allumage de sécurité de commutation sur les deux côtés du boîtier de l'interrupteur. Percez les chefs des deux boulons off avec une perceuse électrique réglé sur un réglage high-torque/low-speed. Glissez l'interrupteur des arbres de boulon une fois que les têtes ont été rompues. Retirez les tiges des boulons avec une pince de verrouillage.
6

Installez le nouveau commutateur d'allumage sur le fond du té de fourche supérieur. Appliquez une goutte de colle frein filet semi-permanente aux nouveaux filets des boulons de sécurité. Visser les boulons en place en utilisant une clé Allen de 5 mm jusqu'à ce que le dessus des boulons cassent. Sinon, M6 x 10 mm boulons peuvent être utilisés à la place des boulons de sécurité.
7

passer le câblage de l'interrupteur d'allumage sur le connecteur correspondant sur le faisceau de câblage. Appuyez sur le té de fourche supérieur sur les bras de fourche. Appuyez sur le té de fourche légèrement avec un maillet en caoutchouc, si nécessaire. Serrer les boulons de pincement de 19 livres-pied avec une clé dynamométrique. Serrer l'écrou de serrage triple à 80 livres-pied.
8

Tournez le commutateur d'allumage sur. Le phare doit s'allumer immédiatement. Vérifiez la connexion entre le commutateur et le câblage si le phare ne s'allume pas. Tournez le contacteur d'allumage.
9

Réinstaller le réservoir de carburant. Serrer les boulons supérieurs et inférieurs à 7,6 livres-pied. Pousser le tuyau de carburant et le tuyau d'aspiration sur le fond et à l'arrière de la vanne de combustible, respectivement. Réinstaller les panneaux de carénage latéraux et le siège.