Retirez le bouchon de vidange d'huile moteur et vidanger l'huile. Remplacer le joint du bouchon de vidange et installez le bouchon de vidange. Twist le filtre à huile du moteur de la base de filtre et jeter le filtre. Lubrifier le joint du filtre avec une légère couche d'huile moteur neuve. Faites tourner le filtre sur la base jusqu'à ce que le joint entre en contact, puis tourner un un quart de tour supplémentaire. Remplissez le d'huile moteur. Effectuez la vidange d'huile tous les 5000 miles.
2
Retirer le filtre purificateur d'air et inspectez-le ou colmatage. Mouchez-vous doucement le filtre à l'aide d'air comprimé pour enlever la saleté et la remplacer si elle est endommagée. Ne pas cogner le filtre contre un objet dur pour déloger les débris.
3
Inspecter les pneus pour des dommages ou une usure uniforme et remplacer si nécessaire. Vérifiez la pression des pneus et ajuster si nécessaire.
4
réajuster l'embrayage tous les 5000 miles selon les modalités de l'année et le modèle de votre Harley.
5
inspecter, Régler et lubrifier l'accélérateur, d'embrayage et de frein contrôle tous les 5000 miles. Retirer la tension des câbles et enlever les câbles de la poignée des gaz et le levier d'embrayage. Installer un outil de graisseur de câble à l'extrémité des câbles, puis pulvériser le lubrifiant dans les câbles. Monter et ajuster les câbles selon les spécifications de votre année et le modèle de Harley.
6
Vérifier le niveau et l'état du liquide de frein dans les réservoirs du maître-cylindre. Le type de liquide de frein nécessaire pour votre Harley est gravé sur le dessus du bouchon du réservoir du maître-cylindre.
7
Inspecter les plaquettes de frein usure. Remplacer les plaquettes de frein si le matériau de friction atteint 0,04 pouce. Regardez pour les dommages, comme notation, sur les disques de frein et remplacer les disques que nécessaire. Harley-Davidson ne permet pas de faire tourner les disques sur des vélos derniers modèles. Renseignez-vous auprès d'un centre de service autorisé pour déterminer si vos disques peuvent être activés sur un tour.
8
Enlever et inspecter les bougies d'allumage pour les dommages, l'usure et l'encrassement, et les remplacer si nécessaire.
9
Inspectez le système d'échappement pour les dommages, les fuites et les fixations sont manquantes et les écrans thermiques. Les fuites se développent généralement au niveau du joint d'échappement où les tuyaux d'échappement respectent les têtes. Carbone apparaît sur les tuyaux chromés lorsque des fuites sont présentes.
10
Inspectez la courroie de transmission arrière et les galets usés ou endommagés et les remplacer si nécessaire. Localisez la fenêtre de visualisation de déflecteur de débris sur le carter de courroie d'entraînement arrière. Placer la jauge de tension de courroie contre le dessous de la ceinture à côté de la fenêtre et appuyez sur la jauge haut jusqu'à ce qu'il lit "15 livres." Regardez par la fenêtre de visualisation de déflecteur de débris et de noter la quantité de déflexion de la courroie comme indiqué par les graduations marquées sur le verre de visée. Vérifiez la tension des courroies et l'alignement et l'ajuster si nécessaire en fonction des spécifications de votre année et le modèle de Harley.
11
grève chaque rayon sur les roues avec une clé à rayons et écoutez la tonalité en résulte. A voix basse ou terne indique un rayon détendu. Serrer le rayon avec la clé jusqu'à ce que sonne avec le même ton que le reste des rayons. Consultez les rayons de la roue sont bien serrés les 5000 premiers miles, et tous les 15.000 miles par la suite. Pour des raisons de sécurité, Harley-Davidson recommande parlé réglage être effectuée par un centre de service agréé si plus d'un ou deux rayons doivent serrer.
12
Vérifiez tous les commutateurs et appareils électriques pour le bon fonctionnement. En termes simples, il s'agit d'un contrôle de la lumière et de la corne.
13
Vérifier que les durites d'huile, flexibles de frein et accessoires associés, ainsi que les conduites de carburant et raccords pour des fissures ou des fuites. Pour des raisons de sécurité, Harley-Davidson recommande ces contrôles soient effectués par un centre de service agréé.
10.000 Mile Service | 14
Vider le carter de chaîne primaire et remplacer le drain de carter de chaîne joint de bouchon. Remplir le carter de chaîne primaire avec un lubrifiant de carter de chaîne primaire.
15
Inspectez le stand tournemain de fissures ou de dommages et lubrifier. Des fissures peuvent se développer sur le stand lui-même plutôt que sur support pivotant du stand. Ce dommage est habituellement causée par le repos de la moto sur la béquille tournemain, puis assis sur le vélo. Pour des raisons de sécurité, Harley-Davidson recommande une inspection de stand tournemain être effectuée par un centre de service agréé. Si un endommagées pauses de peuplement matelassées sous charge, des blessures et des dommages à la moto peuvent être graves.
16
Vérifier le serrage des fixations critiques, tels que les supports de moteur, supports de transmission et les liens de stabilisation. Pour des raisons de sécurité, Harley-Davidson recommande cette vérification soit effectuée par un centre de service agréé.
17
vidange et remplacer l'huile de fourche avant et remplacer le joint de bouchon de vidange. Cette méthode nécessite l'utilisation d'un outil de maintien de la fourche. Il s'agit d'un outil spécialisé que la plupart des propriétaires de vélo n'auront pas et ne sont pas qualifiés pour fonctionner. N'essayez pas de les égoutter et remplacer l'huile de fourche avant si vous n'êtes pas qualifié pour effectuer cette procédure.
18
Régler les roulements de direction pour l'automne-là. La plupart des propriétaires de vélo ne sont pas qualifiés pour effectuer cette procédure. N'essayez pas d'évaluer ou d'ajuster chute à emporter si vous n'êtes pas qualifié pour effectuer cette procédure.
20.000 Mile et plus Service | 19
Égoutter la transmission et remplacer le joint de bouchon de vidange de transmission. Remplir la transmission avec un lubrifiant de transmission tous les 20.000 miles.
20
Remplacez les bougies tous les 20.000 miles. Ne pas trop serrer les bouchons. Les dommages au moteur en aluminium peut entraîner si les fiches sont trop serrées.
21
Remplacez le filtre à carburant tous les 25.000 miles. Le filtre est situé à l'intérieur du réservoir de carburant. Sur l'année dernière, les modèles à injection de carburant, les supports de filtre sur la pompe à carburant. Sur précédemment, les modèles avec carburateurs, les supports de filtre sur le robinet à la partie inférieure du réservoir. Si vous êtes mal à l'aise en œuvre des procédures du système de carburant, Harley-Davidson recommande le remplacement du filtre à carburant être effectuée par un centre de service autorisé pour des raisons de sécurité.
22
Inspectez les roulements de la fourche arrière tous les 30.000 miles pour des signes de dommages ou gerçures. La plupart des propriétaires de vélo ne sont pas qualifiés pour remplacer les roulements de la fourche arrière. N'essayez pas de remplacer les roulements si vous n'êtes pas qualifié pour effectuer cette procédure.
23
démonter, inspecter et lubrifier les roulements de direction tous les 30.000 miles. La plupart des propriétaires de vélo ne sont pas qualifiés pour effectuer cette procédure. N'essayez pas de démonter ou de lubrifiant de la tête de direction, si vous n'êtes pas qualifié.
24
inspectera la batterie pour des fissures ou des dommages et nettoyer la batterie et les bornes des câbles de batterie une fois par an. Nettoyez la batterie avec une solution de 5 cuillères à café de bicarbonate de soude à 1 litre d'eau.
25
Effectuer un essai sur route pour vérifier le fonctionnement de tous les systèmes après chaque service. Effectuer un essai à basse vitesse dans un environnement contrôlé, comme un parking, avant de prendre le vélo dans la circulation.
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