retirer les vis de cuvette de flotteur à l'aide d'un tournevis Phillips- tournevis à tête. Retirez le bol du flotteur hors du corps du carburateur. Retirez et jetez le vieux flotteur torique.
2
Retirer la vis d'axe de flotteur à l'aide d'un tournevis cruciforme. Enlever le flotteur à partir du corps du carburateur. Retirez le pointeau du flotteur.
3
Inspecter le flotteur de fissures, de l'enflure ou des signes de dommages. Secouez le flotteur, écouter le son de carburant à l'intérieur, et remplacer le flotteur s'il est endommagé ou fuit. Poussez le flotteur vers le bas dans l'eau potable et de chercher les bulles. Remplacer le flotteur si des bulles s'en échappent.
4
Inspecter le bout en caoutchouc sur le pointeau de dommages ou d'usure. Contrôler le siège d'aiguille de flotteur à l'intérieur du corps du carburateur. Remplacez l'aiguille et siège comme un ensemble si l'un part est endommagé ou usé.
5
Retirer les vis du carter de pompe de reprise à l'aide d'un tournevis cruciforme. Retirez le carter de pompe, joint torique, membrane et le ressort du corps du carburateur. Inspectez le joint torique n'est pas endommagé. Tenez le diaphragme jusqu'à une source de lumière et vérifiez qu'il n'est trous ou de déchirures. Retirer la pompe poussoir d'accélérateur et inspectez-le ou gommage. Nettoyez la tige de pompe de reprise en utilisant le nettoyant carburateur si c'est gommé. Remplacez les pièces défectueuses.
6
Retirer le gicleur principal, prise gicleur de ralenti et gicleur de ralenti, en utilisant un outil de jet. Inspectez les jets de dommages ou d'obstructions. Nettoyez les jets en utilisant le nettoyant carburateur et choix de jets si elles sont sales. Remplacer les buses si elles sont endommagées.
7
Inspecter les vannes papillon et des bagues de soupape dans le corps du carburateur. Prenez les vannes et essaient de se tortiller à déterminer si les coussinets sont usés. Les ensembles de soupape et la douille sont adaptées au carburateur au cours du processus de fabrication, et ne peut pas être réparé. Remplacer le carburateur comme une unité si ces pièces sont endommagés ou usés.
8
Mettez des lunettes de sécurité. Souffler à travers les passages de carburant et d'air dans le carburateur à l'aide d'air comprimé et d'un embout de caoutchouc sarbacane. Sentez-vous les orifices de sortie dans la gorge du carburateur pour s'assurer qu'ils ne sont pas obstrués ou restreints. Nettoyez les passages en utilisant le nettoyant carburateur si aucun d'entre eux sont bouchées, puis à nouveau souffler les passages.
Remontage
9
Installer le gicleur principal à l'aide d'un outil de jet. Déposer le gicleur de ralenti dans la tour de gicleur de ralenti et de l'installer à l'aide d'un outil de carburateur. Installez le bouchon de gicleur de ralenti et vissez-le fermement. Prenez soin de ne pas endommager les jets lors du remontage. Les jets sont en laiton et peuvent être déformées ou endommagées, ce qui va limiter le débit de carburant, ce qui réduit efficacement la taille du jet.
10
Monter le flotteur et le pointeau. Insérer la soupape à pointeau dans son logement, et de placer le flotteur et la tige de flotteur en position. Installez la vis d'axe de flotteur et serrez à l'aide d'un tournevis cruciforme. Positionner le carburateur sur le côté avec la tige de flotteur à la position de 12 heures. Mesurer la hauteur du flotteur à partir de la surface d'accouplement de la cuve à niveau constant sur le corps du carburateur vers le bord externe du flotteur, à la position de 6 heures. La mesure doit être comprise entre 0,63 à 0,67 pouces. Ajustez la saveur du flotteur à l'aide d'un tournevis à tête plate jusqu'à ce que la mesure s'inscrit dans cette gamme
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installer la pompe d'accélérateur O-ring. Installer le diaphragme pompe d'accélérateur dans le carter de pompe de reprise et d'assurer le diaphragme s'adapte également dans sa rainure. Installez le carter de la pompe d'accélérateur et serrer les vis à l'aide d'un tournevis cruciforme.
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Installer un nouveau flotteur bol O-ring. Installez la cuvette de flotteur et vis. Serrer les vis de cuvette de flotteur dans un cross-modèle.
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