du carter d'un moteur à sa plus simple est une zone creuse qui contient des pièces internes du moteur et l'approvisionnement en pétrole. Comme le mouvement des pistons, ils compriment l'air emprisonné dans le carter de vilebrequin, ce qui crée une pression qui s'échappe par un évent. Sans ce vent, la pression pourrait continuer à construire jusqu'à ce qu'elle oblige catastrophiquement les joints du moteur à sa place. Les joints de l'évent de la boîte à air de la moto ou le filtre à air par un tube. Une fois transféré à la boîte à air, les fumées et les vapeurs de carburant provenant du carter est réintroduit dans le carburateur ou le système d'injection de carburant et recyclés.
Causes de l'hypertension Carter accrue
Un moteur bien entretenue créera une pression atmosphérique interne stable tel qu'il fonctionne, en transmettant la pression supplémentaire à travers le tube d'évent sans problème. Mais une augmentation de pression causée par un pincement dans le tube de reniflard de carter peut se traduire par de l'huile moteur trop ou soufflage par. Blow-by est généralement provoquée par défaut des segments de piston, qui sont utilisés pour séparer la chambre de combustion du cylindre du moteur à partir du carter de vilebrequin. En fonctionnement, le mélange air carburant enflammé et peut travailler au-delà, ou par soufflage, les segments de piston endommagés, ce qui augmente la pression dans le carter au-delà des limites normales. L'ajoutée pression déplace l'huile moteur dans le seul sens de la fuite:. Le tube de reniflard
Les effets de blow-by sur une moto
De l' à l'extérieur, blow-by semble guère faire plus que ruine un filtre à air sinon parfait. Certes, un filtre à air imbibé d'huile ne permettra pas une quantité d'air d'entrer dans le moteur, ce qui réduit le rendement du moteur. Mais blow-by tend à se poursuivre dans un cercle vicieux comme l'huile dans la boîte de l'air est aspiré dans le moteur. Les gouttelettes d'huile peuvent revêtir les parois de la chambre de combustion, où il est chauffé par l'air enflammé et le mélange de combustible pour former une accumulation de carbone qui va faire des ravages plus sur les segments de piston. Et cela continue jusqu'à ce que les anneaux ne parviennent pas tout à fait.
Prévention Blow-By
Prévention blow-by généralement charnières sur vos habitudes d'entretien. Vérification de votre tuyau de reniflard de carter pour Kinks ou l'obstruction peut aller un long vers la prévention de l'accumulation de pression. Maintenant l'huile à moteur rempli correctement et bien en dessous de la capacité maximale du moteur sera également fournir suffisamment d'espace pour la pression dans le carter d'étendre en toute sécurité. Si vous éprouvez déjà blow-by, vous devrez remplacer les segments de piston et démonter le moteur du cylindre pour éliminer le carbone bâti.
