Quelle est la différence entre une Dyna Low Rider et un Sportster Harley-Davidson?

Les lignes de motos Harley-Davidson Dyna et Sportster sont tous deux constitués de croiseurs. Alors que plusieurs vélos et des modèles au fil des ans sont tombés sous le nom de Sportster, le Low Rider est un modèle spécifique au sein de la gamme Dyna de vélos. D'une manière générale, les modèles Sportster ont été plus faibles et les vélos plus abordable par rapport à la gamme Dyna, et le Low Rider ne fait pas exception. Histoire

La ligne Sportster de motos a une place longue et riche histoire dans l'histoire de Harley-Davidson. Quelques-uns des vélos d'aujourd'hui peut se vanter qu'ils ont essentiellement été en production depuis 1957, mais ce n'est prétendent la ligne Sportster fait. Depuis Harley a débuté le vélo, de nombreuses modifications, des variations et des éditions spéciales ont été libérés. Cependant, tout comme vous pourriez avec le modèle original en 1957, aujourd'hui, vous pouvez acheter un nouveau Sportster de Harley-Davidson avec un moteur 883ci, une taille de moteur reconnu comme une carte d'appel de la marque.

La Dyna Low Rider a une histoire beaucoup plus limitée. La gamme Dyna lui-même n'a pas émergé avant les années 1990, bien que plusieurs variantes de la Low Rider sont disponibles depuis l'introduction de la trame Dyna.
Cadres

Dyna Low Riders ont la même conception du châssis de base que tous les autres motos de la gamme Dyna. C'est une forme de cadre périmétrique. Cela signifie que le moteur et la transmission sont enfermés par un cadre en acier au lieu d'avoir un tuyau central divisant ces deux composantes. Le cadre Dyna a également son moteur isolé à partir du cadre en caoutchouc. Cela ne commencent à se produire sur le cadre de Sportster jusqu'en 2004.

Moteurs

Les options de moteur disponibles dans les deux motos ont varié considérablement au fil des ans. Comme de la gamme 2012, les différents modèles Sportster sont disponibles soit dans un 883 cc ou 1200 cc moteur. L'année dernière, la Dyna Low Rider était en production était en 2009, date à laquelle il était disponible avec le beaucoup plus grand moteur de cc 1584.
Coût

La ligne de Sportster des vélos a été traditionnellement positionné comme l'entrée de gamme Harley Davidson. Le modèle Sportster de base 883 est généralement le plus abordable d'origine Harley Davidson. Le PDSF sur une Dyna Low Rider en 2009 était de 15,099 $. Par comparaison, un Sportster 883 Low modèle de la même année a un PDSF de seulement $ 6999, moins de la moitié du prix de la Dyna.