Montez le CRF250X sur un vélo de saleté se lever les deux roues hors du sol. Laisser le moteur refroidir pendant au moins 30 minutes. Les gaz d'échappement et le moteur doit être froid au toucher avant de poursuivre.
2
Retirer les boulons de fixation des caches latéraux en plastique, situés sous le siège, au cadre de la moto, en utilisant une douille de 12 mm et une prise clé. Tirez les couvertures et le siège de la moto.
3
desserrer le boulon de serrage fixation du pot d'échappement au tuyau d'échappement à l'aide d'une douille de 12 mm. Retirez le boulon de fixation de la fixation du haut du pot d'échappement au châssis de la moto à l'aide d'une douille de 12 mm. Retirez le silencieux du tuyau d'échappement.
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Retirer les ouïes de radiateur, situées à l'avant du réservoir de carburant sur les deux côtés de la moto, en utilisant une douille de 10 mm. Placer la manette du robinet de carburant, situé dans la partie gauche du réservoir de carburant, à la position "Arrêt". Retirer le boulon de l'avant du réservoir de carburant à l'aide d'une douille de 10 mm, puis tirer la bande de caoutchouc hors de la languette à la base du réservoir. Soulever le réservoir de carburant hors de la moto, puis retirez le tuyau de carburant hors de la buse du robinet de carburant en utilisant une pince
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Dévissez les boulons de la partie inférieure de la sous-trame -. La part de le châssis qui forme la queue de la moto - en utilisant une douille de 14 mm. Desserrez les boulons sous-châssis supérieur. Faites pivoter le berceau vers le haut contre les boulons supérieurs jusqu'à ce que vous avez un accès direct à l'axe de l'amortisseur supérieur. Serrer les boulons sous-châssis supérieur pour maintenir le sous-châssis dans une position complètement relevée.
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Dévissez l'amortisseur de vis de fixation supérieure et l'écrou à l'aide d'une douille de 14 mm et une clé à molette de 14 mm. Retirez l'amortisseur loin de son support sur le cadre.
7
Desserrer les colliers de fixation du carburateur à la bride d'admission du moteur et la conduite de la boîte à air à l'aide d'un tournevis cruciforme. Retirez le couvercle du câble d'accélérateur sur le côté droit du carburateur à l'aide d'une clé Allen de 4 mm. Desserrer les écrous de câble d'accélérateur à l'aide d'une clé de combinaison de 10 mm, puis retirez le câble d'accélérateur se termine sur le papillon sur le côté droit du carburateur.
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Retirer l'écrou du câble de démarrage à chaud, situé sur le côté gauche du carburateur, en utilisant une clé combinée de 12 mm. Tirez le câble de démarrage à chaud sur le carburateur.
9
Débrancher le connecteur d'accélérateur de la position du capteur, situé au bas du rail de cadre de droite, près du radiateur. Poussez la conduite de la boîte à air au large de l'entrée du carburateur, puis tirez le carburateur vers la droite jusqu'à ce qu'il puisse être retiré de la moto.
Installation du carburateur
10
poussoir le carburateur sur la bride d'admission du moteur à partir du côté droit de la moto. Extraire le conduit de la boîte à air sur l'entrée du carburateur. Serrer le conduit et pinces bride, à l'aide d'un tournevis cruciforme. Route position du papillon du connecteur du capteur de carburateur au longeron droit et le brancher sur le faisceau de câblage.
11
Poussez le câble de démarrage à chaud dans le montage du volet sur le côté gauche du carburateur. Vissez l'écrou du câble de démarrage à chaud en place en utilisant une clé mixte 15 mm. Glissez l'extrémité du câble d'accélérateur dans les prises intégrées dans le papillon sur le côté droit de la moto. Remettre le couvercle du câble d'accélérateur sur le carburateur en utilisant une clé Allen de 4 mm. Serrer les écrous de câble d'accélérateur en utilisant une clé mixte 10 mm.
12
Poussez le support d'amortisseur supérieur dans le support intégré dans le châssis. Poussez le verrou de l'absorbeur de choc à travers le support et le support supérieur, puis visser l'écrou d'amortisseur en place à la main. Serrer la vis et l'écrou de 32 livres-pied à l'aide d'une clé dynamométrique.
13
desserrer les boulons sous-cadre supérieur, en utilisant une douille de 14 mm. Pivoter le sous-cadre vers le bas jusqu'à ce que les supports du faux-châssis inférieurs sont alignés avec les languettes intégrées dans le châssis de la motocyclette. Visser les boulons sous-châssis inférieur en place, en utilisant une douille de 14 mm. Serrer les boulons supérieurs à 29 pieds-livres et les boulons inférieurs à 36 livres-pied.
14
Réinstaller le réservoir de carburant sur la moto à l'aide d'une douille de 10 mm. Extraire la bande de caoutchouc sur la languette à la base du réservoir de carburant. Pousser le tuyau de carburant sur la buse de la soupape de carburant. Remettez le radiateur linceuls en utilisant une douille de 10 mm.
15
Poussez le silencieux sur le tuyau d'échappement. Vissez la vis de fixation du silencieux en place en utilisant une douille de 12 mm. Serrer la vis à 19 livres-pied. Serrer la pince à vis du tuyau d'échappement à 15 pieds-livres
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Réinstaller le siège et les couvercles latéraux à l'aide d'une douille de 12 mm.
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