Parc du VTT sur un espace de travail plane et serrez le frein de stationnement. Laissez refroidir le moteur pendant au moins 30 minutes.
2
Retirer le siège et l'ensemble de garde-boue arrière, en utilisant le levier de dégagement sous le côté droit du siège. Soulevez l'arrière de l'assemblage de l'aile vers le haut, puis tirez-le vers l'arrière de l'ATV jusqu'à ce qu'il puisse être retiré complètement.
3
Dévissez le bouchon du réservoir. Appuyez sur le centre du réservoir de gaz couvrent pas les agrafes de finition, en utilisant la pointe d'un tournevis cruciforme. Tirez les quatre clips du couvercle du réservoir de gaz, puis soulevez le couvercle du réservoir de gaz. Vissez le bouchon du réservoir en place.
4
Retirer les panneaux latéraux des deux côtés de la citerne de gaz, en utilisant une clé Allen de 5 mm. Dévissez les deux vis de la base du garde-boue avant en dessous du réservoir de carburant, à l'aide d'une clé Allen de 5 mm. Retirer les vis du fond des deux côtés de l'aile au-dessus des roues avant, à l'aide d'une douille de 10 mm et une clé à douille. Faites glisser le garde-boue avant vers l'avant de l'ATV jusqu'à ce qu'il puisse être retiré complètement.
5
Tournez le bouton de la valve du réservoir de gaz en position d'arrêt, puis retirez le tuyau de carburant hors de la sortie du robinet, à l'aide pince. Décrocher les sangles de fixation de la base du réservoir de gaz. Dévisser les boulons de fixation de l'avant de la cuve, à l'aide d'une douille de 10 mm. Soulever le réservoir de gaz au large de l'ATV.
6
tirer le tuyau de vidange du carburateur, située au fond de la cuve du carburateur, gratuitement à partir du cadre de l'ATV. Placer l'extrémité du tuyau dans un gaz peut donc dévisser la vis de vidange de la cuve à flotteur, à l'aide d'un tournevis plat. Serrer la vis une fois tous de l'essence a vidé de son carburant.
7
tirer le tuyau de reniflard hors du côté droit du carburateur. Desserrer la gaine d'air de la boîte et des pinces d'admission du moteur, situé à l'avant et à l'arrière du carburateur, à l'aide d'un tournevis cruciforme. Poussez la conduite de la boîte à air hors du carburateur, puis tirez le carburateur de l'admission du moteur.
8
Retirez le couvercle du clapet d'étranglement du côté droit du carburateur, à l'aide d'un tournevis cruciforme. Desserrer l'écrou de blocage du câble d'accélérateur, en utilisant une clé plate fin 12, puis retirez le câble d'accélérateur et l'extrémité du câble du papillon des gaz. Tirez le tube de reniflard sur la face supérieure du carburateur.
9
Retirer la soupape et ressort coupure d'air sur le côté droit du carburateur, près de l'entrée du carburateur, à l'aide d'un tournevis cruciforme. Retirer la cuve, couvercle de la pompe d'accélérateur, le printemps et la membrane du fond du carburateur, à l'aide d'un tournevis cruciforme.
10
Tirer le déflecteur hors de la tour de jet central au bas du carburateur . Retirer la tige de flotteur et le flotteur, en utilisant un petit coup de poing, puis soulever le clapet à flotteur hors de son siège. Dévissez le gicleur principal et porte-jet de l'aiguille de la tour de jet central, à l'aide d'un tournevis plat et un 7 mm clé à fourche. Dévissez le gicleur de ralenti, situé dans le jet bien en avant de la tour de jet central, à l'aide d'un tournevis plat.
11
Tourner la vis pilote, situé sous la sortie du carburateur, dans le sens horaire avec un tournevis plat et compter le nombre de tours nécessaires à la légère siège de la vis par rapport au corps du carburateur. Dévissez la vis de la veilleuse et retirer son ressort.
12
Placez la vis de richesse, gicleur principal, gicleur de ralenti, titulaire à jet d'aiguille et cuve dans un récipient rempli avec carburateur solvant de nettoyage pour un minimum d'une heure . Retirez les pièces et rincez abondamment à l'eau tiède. Souffler de l'air comprimé à travers les buses et séchez les pièces.
13
pulvérisation de carburant du carburateur et des passages d'air avec un carburateur aérosol de nettoyage, puis souffler de l'air comprimé à travers les passages. Répéter au besoin jusqu'à ce que l'air peut passer librement à travers tous les passages du carburateur.
14
Réinstaller la vis de ralenti et au printemps. Tourner la vis jusqu'à ce qu'elle sièges légèrement, puis tourner la vis dans le sens antihoraire le même nombre de tours qu'il a fallu pour accueillir la vis à l'étape 11. Remettre le porte-aiguille à jet, le jet principal, le jet lent, la soupape à flotteur, le flotteur, la plaque de déflecteur et la chambre à flotteur. Remettre le diaphragme de la pompe d'accélération, le ressort et le couvercle. Réinstaller la vanne et ressort coupure d'air.
15
Glissez l'extrémité du câble d'accélérateur dans la vanne d'étranglement du carburateur, puis serrer l'écrou de blocage du câble. Replacez le couvercle du papillon des gaz. Remettez le tube de reniflard au dessus du carburateur.
16
Réinstaller le carburateur dans l'admission du moteur et pousser le conduit de la boîte à air sur l'entrée du carburateur. Serrez les deux colliers. Poussez le tuyau d'évacuation sur la buse sur le côté droit du carburateur.
17
Réinstaller le réservoir de gaz, suivie par le garde-boue avant, caches latéraux et le couvercle du réservoir d'essence. Réinstaller le siège et l'assemblage de pare-chocs arrière sur le VTT.
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