Comment faire pour dépanner un ralenti rugueux dans une moto

Un large éventail de problèmes peut causer ralenti irrégulier dans un moteur de moto. Un problème avec la livraison de carburant, déclencher l'opération de prise ou le dosage de la charge air-carburant peut causer des problèmes au ralenti qui pourraient ne pas être évidentes à des plages de régime plus élevé. les recommandations du fabricant de moto varient, mais la plupart des problèmes peuvent être isolés en utilisant un ensemble de base des procédures générales et quelques outils. Choses que vous devez
Spark prise de courant mis
Ratchet
Compression testeur
Afficher plus Instructions
Spark Plugs
1

Inspecter les fils de bougies des signes de dommages. Regardez dans les bottes aux extrémités des fils et vérifier la corrosion ou la combustion des bornes à l'intérieur des bottes. Remplacer si nécessaire.
2

Retirer les bougies à l'aide d'une prise de bougie d'allumage et cliquet. Inspectez les bougies d'allumage pour dommages mécaniques et de l'huile ou de carbone encrassement. Remplacer si nécessaire.
3

Insérez une bougie outil béant entre les électrodes sur la bougie et vérifier l'écart. Reportez-vous aux spécifications du fabricant pour obtenir des informations de l'écart et écart des bougies en conséquence.
4

Inspecter les bougies d'allumage pour les indicateurs de mélange. Des dépôts blancs indiquent un mélange pauvre, et la cokéfaction excessive ou de carbonisation indique un mélange riche. Réglez le carburateur en conséquence.
Compression Check
5

Installer un testeur de compression dans un trou de la bougie avec tous les autres bougies d'allumage enlevée.
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8

enregistrement le p> Désactiver le carburant au robinet du réservoir de carburant.
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tourner le moteur à l'aide du bouton de démarrage jusqu'à ce que le testeur aiguille de la jauge de compression stabilise. lecture et déplacer le testeur à l'autre trou de la bougie.
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Répétez les étapes 4 et 5 jusqu'à ce que tous les cylindres ont été testés. Reportez-vous aux indications du fabricant pour déterminer si la compression est dans la tolérance. Bad compression indique anneaux portés, les pistons et les cylindres, le moteur nécessite une reconstruction de remédier à cette situation
carburant et les vérifications des Mélange
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Inspectez le carburant dans le réservoir pour. des signes de l'eau, la saleté ou de la rouille flocons dans le réservoir de carburant. Nettoyer le réservoir et re-coat si nécessaire.
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Enlever et inspecter le filtre à carburant. Nettoyer ou remplacer si nécessaire.
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Retirer le filtre à air. Inspectez il est sale ou endommagé. Nettoyer ou remplacer si nécessaire.
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Inspecter le collecteur d'admission de fissures ou de détérioration qui pourrait être l'introduction d'air dans l'admission. Réparer ou remplacer si nécessaire.
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Vérifier le circuit de ralenti du carburateur pour obstruction. Vérifier les injecteurs de carburant pour les dommages ou de blocage s'il ya lieu.
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Vérifiez que les carburateurs sont synchronisés si la moto utilise plusieurs carburateurs.
Autres composants
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Assurez-vous que la batterie est complètement chargée et tous les câbles de la batterie sont bien serrés et libres de corrosion et les dépôts de sulfate.
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Contrôler tous les câblages et les bornes à la bobine d'allumage et le module de commande électronique, si échéant, pour l'étanchéité et la corrosion. Vérifiez les ruptures dans l'isolation de tous les câbles connectés aux composants d'allumage.
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Vérifiez les tuyaux d'échappement pour les dommages ou modifications. Des tuyaux d'échappement ou des chicanes de modification peuvent modifier la contre-pression dans le système et affecter le mélange. Utilisez actions tuyaux d'échappement, et s'assurer que le mélange est réglé pour la contre-pression fournie par le système d'échappement.