Monter la moto sur un service indépendant pour le maintenir en position verticale. Soulever la roue avant du sol, en utilisant un cric.
2
Dévissez le câble du compteur de vitesse de l'entraînement du compteur de vitesse sur le côté gauche de la roue avant, en utilisant une pince. Desserrer le boulon d'essieu avant de pincement, situé sur le chariot à fourche en bas à droite, à l'aide d'une clé à douille. Dévissez l'essieu avant de la lame inférieure de fourche gauche, puis tirez sur l'essieu sur les deux bras de fourche et la roue avant. Abaisser la roue au sol et rouler loin de la moto.
3
Déposer la roue sur une paire de blocs de bois de quatre pouces, en plaçant le disque de frein vers le bas. Retirez le pignon de tachymètre, puis soulever le joint d'étanchéité sur le côté gauche du moyeu de la roue, à l'aide d'un tournevis plat. Soulevez le compteur vitesse retenue d'embrayage et le compteur de vitesse embrayage sur le moyeu de la roue.
4
Retournez la roue et retirer la bague d'étanchéité sur le côté droit du moyeu de la roue, à l'aide d'un tournevis plat.
5
Faites glisser un poinçon métallique à travers le droit roulement de roue et l'entretoise interne jusqu'à la pointe du poinçon est en appui sur l'arrière de la roue gauche bague intérieure du roulement. Tapez dans le droit chemin de roulement de roue avec le poinçon et un marteau jusqu'à ce que le roulement de roue gauche apparaît sur le moyeu de la roue. Retournez la roue et tirez l'entretoise interne du moyeu de la roue, puis chasser le roulement de roue droite, en utilisant votre coup de poing et un maillet.
6
Nettoyer le moyeu de la roue, en se concentrant autour du roulement de roue montage les points, à l'aide d'un nettoyant pour pièces aérosol et une serviette de boutique.
7
Emballez les nouveaux roulements de roue de graisse à palier jusqu'à ce que les espaces entre les roulements à billes sur le côté non scellée du roulement de roue sont remplis de graisse.
8
Placez le roulement de roue droite dans le moyeu de la roue, en gardant le côté fermé du roulement vers l'extérieur. Conduire le roulement dans le moyeu de la roue, puis le joint d'huile à droite, à l'aide d'un pilote de palier. Retournez la roue sur, puis insérez l'entretoise interne. Conduire le roulement de roue gauche en place.
9
Installez l'embrayage du compteur de vitesse et le dispositif de retenue d'embrayage dans le côté gauche du moyeu de la roue. Conduire le joint d'huile à gauche en place sur l'embrayage de retenue du compteur de vitesse. Poussez le disque du compteur de vitesse sur le côté gauche du moyeu de la roue.
10
Réinstaller la roue avant sur la fourche avant. Appuyez sur l'essieu avant à travers les tubes de fourche et la roue avant, puis serrer à 42 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique. Serrer la vis de pincement de l'essieu avant à 14 livres-pied. Vissez le câble du compteur de vitesse sur le disque du compteur de vitesse.
11
Abaisser la roue avant sur le sol et enlever la moto de la béquille de service. Abaissez la moto sur sa béquille latérale.
Arrière Roulement de roue remplacement
12
Monter la moto sur un service indépendant pour le maintenir en position verticale. Soulever la roue arrière du sol, en utilisant un cric.
13
dévisser l'écrou de réglage de l'extrémité de la tige de frein arrière, situé sur le côté droit de la roue arrière, à l'aide d'une clé de combinaison . Tirer la tige de frein sur le levier de frein à tambour arrière.
14
Retirer la goupille fendue de l'extrémité de l'essieu arrière, à l'aide de pinces. Retirer l'écrou de l'essieu arrière et la rondelle, en utilisant une clé à douille. Desserrer le boulon de pincement de l'essieu arrière, puis faites glisser l'axe par le côté droit de la roue arrière. Tirez sur la roue arrière vers la droite pour le séparer de l'arbre d'entraînement, puis rouler loin de la moto.
15
Pry les joints d'étanchéité des deux côtés de la roue arrière, à l'aide d'un tournevis plat . Placer la roue sur les blocs de bois quatre pouces, tournée vers le côté droit de la roue en place. Chasser le roulement de roue gauche, à l'aide d'un poinçon en métal insérés depuis le côté droit du moyeu de roue. Retournez la roue et retirer le roulement de roue droite.
16
Nettoyer le moyeu de la roue, à l'aide d'un nettoyant pour pièces aérosol et une serviette de boutique. Emballez les nouveaux roulements de roue de graisse à palier. Entraîner les roulements dans le moyeu de roue, tournée vers le côté étanche des paliers, en utilisant un pilote de palier. Conduisez les bagues d'étanchéité en place sur les roulements de roue.
17
rouler la roue arrière en place entre le bras oscillant et l'arbre d'entraînement. Soulever la roue et pousser en place sur le pignon cannelé de l'arbre d'entraînement. Glisser l'essieu arrière par le côté droit du bras oscillant et dans la roue arrière et l'arbre d'entraînement. Serrer la vis de pincement arrière de 11 pieds-livres. Vissez l'écrou de l'essieu arrière en place et le serrer à 75 à 77 pieds-livres. Placez une nouvelle goupille à l'extrémité de l'axe, puis plier les jambes de pin autour de l'axe, à l'aide de pinces.
18
Poussez la tige de frein dans le levier de frein à tambour arrière. Vissez l'écrou de réglage sur la tige de frein.
19
reposer la roue arrière sur le sol et enlever la moto de la béquille de service. Abaissez la moto sur sa béquille latérale.
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