Comment tester une bobine d'allumage pour une Yamaha YFM 80 YFM80 véhicules tout-terrain de

Yamaha étaient disponibles en plusieurs variantes au fil des ans, dont beaucoup imité plus grands modèles Blaireau Raptor et de Yamaha. Malgré leurs apparences différentes, ils ont tous été construits au-dessus du même châssis et moteur. Un difficiles à démarrer ATV, ou ratés aléatoire, est généralement le symptôme d'une bobine d'allumage défaillant, ce qui empêche la bougie de recevoir la tension électrique nécessaire pour générer une étincelle saine. Alors qu'un testeur d'allumage commercial peut être utilisé pour vérifier qu'une étincelle est effectivement produite, enroulements internes de la bobine doivent être testés avec un multimètre pour s'assurer que l'étincelle est suffisante pour alimenter le VTT. Choses que vous devez
Ratchet
douilles
multimètre
Show More Instructions
1

Parc de l'ATV sur une surface de travail de niveau. Retirez le siège de l'ATV, en utilisant le levier de déverrouillage sous l'arrière du siège.
2

Retirer le panneau avant ou le gril du garde-boue avant, en utilisant une clé à cliquet. Retirez les boulons de fixation du garde-boue avant, en utilisant une clé à cliquet. Soulevez l'aile lancement de l'ATV. Dévissez l'écrou de blocage du contacteur d'allumage sur le côté droit de l'aile avant à la main, puis poussez le contacteur d'allumage sur le garde-boue.
3

Tournez le robinet de carburant, situé sous le fond- coin gauche du réservoir de carburant, à la position "arrêt". Dévisser le montage du réservoir de carburant à l'aide de boulons d'un cliquet. Soulevez le réservoir lancement de l'ATV et tirez sur le tuyau de carburant hors de la sortie du robinet de carburant à l'aide de pinces.
4

Saisir le capuchon de câble de bougie d'allumage, situé sur le côté gauche du cylindre du moteur, puis tirez le câble de bougie d'allumage hors de la bougie d'allumage. Suivre le câble de bougie d'allumage à la bobine d'allumage, située le long de la glissière de cadre de l'ATV. Déboulonner la bobine d'allumage, en utilisant une clé à cliquet, puis débranchez la batterie à partir de l'installation électrique de l'ATV.
5

Retirez le couvercle du câble de la bougie. Définir un multimètre pour un réglage de la résistance 1x. Placez la sonde rouge du compteur en étincelle de la prise de courant de la PAC et la sonde noire dans le câble-end de la PAC. Le compteur devrait indiquer une lecture de résistance de 10k Ohms. Remplacer le capuchon de bougie d'allumage si la résistance est supérieure à 10k Ohms.
6

déplacer la sonde rouge à la borne de raccordement de la bobine d'allumage et la sonde noire sur le corps de la bobine d'allumage. Le compteur devrait indiquer une lecture de résistance de 1.4 à 1.8 Ohms. Remplacer la bobine d'allumage si la valeur de la résistance est supérieure à 1,8 Ohms.
7

déplacer la sonde rouge sur le corps de bobine d'allumage et la sonde noire à l'extrémité du câble de la bougie. Le compteur devrait indiquer une lecture de résistance de 5,3 à 7.9k Ohms. Remplacer la bobine d'allumage si la valeur de la résistance est supérieure à 7.9k Ohms.
8

Pousser le bouchon de câble de la bougie sur l'extrémité du câble de la bougie. Réinstaller la bobine d'allumage sur le châssis de l'ATV. Pousser le bouchon de câble de bougie sur la bougie.
9

Réinstaller le réservoir de carburant sur l'ATV, puis appuyez sur le tuyau de carburant sur la sortie du robinet de carburant. Réinstaller le garde-boue avant, calandre et le siège.