La Kawasaki Ninja 500R 2003 est une moto de sport orienté vers la navigation dans les rebondissements et les courbes des rues de banlieue et les routes de campagne du pays. Une lame semi-plat 34 mm carburateur double livré du carburant et une boîte de vitesses à six vitesses puissance délivrée par le moteur à refroidissement liquide. La puissance de freinage est venu de freins à disque avant et arrière. Un système de suspension arrière réglable simple choc Uni-Track amorti de la balade. La moto avait un empattement de 56,5 pouces et le siège était 30,5 pouces du sol. La moto en général nécessaire entretien tous les 3.000 à 5.000 miles, en fonction du kilométrage global de la moto, les propriétaires étant capable d'effectuer plus de l'entretien sans une formation en mécanique.
Ajustements
< p> Un simple jeu d'outils à main peut garder la Ninja 500R correctement ajustée. Tous les 3000 à 5000 miles ou plus, le carburateur ralenti nécessite la vérification pour déterminer si le régime de ralenti est correct. Le régime de ralenti du carburateur doit être comprise entre 1.150 et 1.250 tours par minute, avec des vélos vendus en Californie ayant une vitesse de ralenti entre 1250 et 1350 rpm. Les propriétaires peuvent régler le ralenti en réglant la vis de réglage du ralenti. Le levier d'embrayage à la main ne doit pas comporter plus de 2 à 3 mm de jeu avant que le câble d'embrayage est actionné. Les propriétaires peuvent desserrer l'écrou de blocage à la base du levier et ajuster la vis pour la bonne conduite. La tension de la chaîne à partir du moteur à la roue arrière doit mesurer entre 35 et 40 mm et doit être inspecté tous les 600 miles. Les coureurs doivent également inspecter les plaquettes de frein à l'4.000 - 7.500, - 12.000, - 15.000, - 20.000, - et les marques 24,000 milles, et les remplacer si il est inférieur à 1 mm de rembourrage gauche
<. br> 4.000 milles contrôles
Le feu de freinage nécessite une inspection aux 4000 premiers miles, puis à 7500 miles et à 12.000 miles. Si le témoin est mort de frein, le remplacement de l'interrupteur de feu stop est essentiel à la sécurité. Les flexibles de frein nécessitent une inspection de 4.000 mile de l'usure, rigidité due à l'âge, ou la fissuration, puis à 7.500 et 12.000 miles. Remplacez les tuyaux si nécessaire. Une lubrification générale du châssis doit être effectuée tous les 4000 miles.
Intervalles de temps
mensuellement une inspection visuelle des niveaux de liquide de frein est recommandé et le fluide doit être remplacé tous les deux ans. Les raccords des tuyaux du radiateur doivent inspection, sinon remplacer, chaque année, avec le liquide de refroidissement remplacé tous les deux ans. Le roulement de direction nécessite une lubrification tous les deux ans ou à 15.000 miles. Étrier de frein des ventes de piston doivent être remplacés tous les deux ans, tandis que les flexibles de frein doivent être remplacés tous les quatre ans.
Huile Vérifier
pétrole de la Ninja 500R et le filtre à huile doivent être remplacés à le 600 -, 7500 -, 15000 - et les intervalles de 24.000 milles. Kawasaki recommande SAE 10W-40 pour les conditions normales de fonctionnement et les températures et SAE 20W-50 pour les régions avec des températures plus élevées, comme le désert. Les propriétaires doivent mesurer le niveau d'huile moteur lorsque le moteur est froid, mais vidanger l'huile pendant qu'il est chaud. Les bouchons de vidange doit être serré à 22 pieds-livres de couple, tandis que la cartouche du filtre nécessite 14,5 livres-pied.
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