Comment définir Flotteurs en glucides dans une 81 Yamaha 650

Tout au long de la majeure partie de son cycle de production, la Yamaha XS650 a été équipé d'une paire de Mikuni-construits 38 mm carburateurs. En 1980, Yamaha a remplacé les anciennes BS38 carburateurs avec petit 34 mm BS34 carburateurs. Bien que les nouveaux carburateurs étaient moins d'un an En 1981, Yamaha a remplacé les chars de cuivres originaux BS34'S - qui contrôlent l'écoulement du carburant dans les carburateurs - avec un flotteur en plastique. Alors que le flotteur en plastique fonctionne de manière identique à son prédécesseur, il nécessite un réglage différent pour s'assurer que les carburateurs sont remplis correctement. Contrôler le niveau de carburant et d'ajuster la hauteur du flotteur est une tâche simple que la plupart des XS650 propriétaires peuvent accomplir en utilisant des outils de base. Choses que vous devez
tournevis cruciforme
Socket clé
Prises
Deux morceaux de 12 pouces en plastique transparent tube
Tournevis à tête plate
entonnoir Gaz pouvez
Pied à coulisse
pince à bec effilé
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1

Garer la moto sur sa béquille centrale sur une surface de travail de niveau. Laissez refroidir le moteur au toucher.
2

Déposer la selle de la moto, en utilisant le loquet de dégagement sous le fond du siège. Tirer les couvercles en plastique au large des deux côtés du châssis de la moto.
3

Desserrer les colliers de fixation de la boîte à air aux entrées du carburateur, à l'aide d'un tournevis cruciforme. Retirer la boîte à air boulons de fixation du châssis de la moto à l'aide d'une clé à douille. Tirez la boîte à air hors des carburateurs et pousser la boîte à air aussi loin que possible. Ne pas enlever la boîte à air de la moto.
4

Poussez un long morceau de 12 pouces de tuyau transparent sur les buses de drainage sur le fond de deux bols de flotteur de carburateur. Tourner les vannes de combustible en vertu des deux côtés de la cuve de gaz à la position privilégiée. Plier le tube de carburateur droit vers le haut et la maintenir parallèle à la face du carburateur pour former une forme en U. Tourner la vis de vidange du carburateur droit vers la droite, à l'aide d'un tournevis à tête plate, jusqu'à ce que le tube est rempli avec de l'essence. Idéalement, le niveau de gaz doit être à l'intérieur de 0,078 pouces, supérieure ou inférieure, de la surface d'accouplement de la cuve à niveau constant à la partie inférieure du carburateur. Serrer la vis de vidange, puis vérifier le niveau de carburant du carburateur gauche, en utilisant la même procédure.
5

Retirez le boulon de la base du réservoir de gaz, en utilisant une clé à douille. Tournez les deux soupapes de carburant à la position d'arrêt. Tirez le carburant flexibles hors des deux sorties de soupape, à l'aide de pinces. Soulevez le fond de la cuve, puis retirez le réservoir vers l'arrière jusqu'à ce qu'il soit libre du châssis de la moto.
6

Dévissez le grand écrou borgne du tendeur de chaîne de réglage de webcams en dessous des deux carburateurs, en utilisant une variable clé. Dévissez les boulons de fixation du carburateur brides pour le cylindre du moteur, à l'aide d'une clé Allen. Tirez sur les carburateurs à partir du côté gauche du châssis de la moto. Retirez les câbles d'accélérateur à partir du centre des carburateurs, à l'aide d'une clé de combinaison.
7

Tenez les carburateurs sur un entonnoir et un bidon d'essence. Ouvrez les deux vis de vidange et vider le gaz à la fois flotteur de carburateur bols dans le bidon d'essence. Placez les carburateurs à l'envers sur une surface de travail propre. Retirer les bols de flotteur des carburateurs, à l'aide d'un tournevis cruciforme. Soulevez les joints hors de la surface de contact de la cuve du flotteur.
8

Soulevez le droit carburateur flotter hors de la vanne à flotteur au fond du carburateur, puis abaissez doucement les flotteurs jusqu'à ce que la languette métallique au centre du flotteur touche légèrement la goupille de soupape à flotteur. Mesurer la distance entre la surface d'accouplement de la cuve à niveau constant et de la partie supérieure du flotteur, à l'aide d'un pied à coulisse. Idéalement, le flotteur doit être comprise entre 0,86 pouces, plus ou moins 0,039 pouces, à partir de la surface de contact de la cuve du flotteur. Vérifiez le niveau du flotteur de carburateur gauche en utilisant la même procédure.
9

plier la languette du flotteur vers le bas et vers l'axe de clapet à flotteur, en utilisant une pince à bec effilé, d'abaisser la hauteur du flotteur et de diminuer le niveau de carburant. En variante, plier la patte du flotteur vers le haut et à l'écart de la goupille de soupape à flotteur pour augmenter la hauteur du flotteur et d'augmenter le niveau de carburant. Vérifiez à nouveau la hauteur du flotteur.
10

réinstaller les cuves à niveau constant sur les deux carburateurs. Réinstaller les câbles d'accélérateur, puis montez les carburateurs sur le moteur. Monter le réservoir d'essence sur la moto et visser le boulon de fixation du réservoir en place. Poussez les tuyaux de carburant sur les sorties des vannes de carburant.
11

Poussez la boîte à air sur les entrées du carburateur, puis serrer les colliers de la boîte à air. Boulon de la boîte à air sur le châssis de la motocyclette. Poussez le couvercle en plastique sur les deux côtés du châssis de la moto, puis réinstallez le siège.