Problèmes avec un Fleetwood Southwind

L'un des problèmes majeurs de la plupart des véhicules est leur manque d'espace. Bien que les voitures et les camions peuvent facilement vous rendre où vous allez, à la fin de la journée, la plupart des personnes ont besoin d'une maison ou à l'hôtel où ils peuvent marcher, dormir et cuisiner. VR --- Ou --- véhicules récréatifs sont une solution qui a résolu beaucoup de ces questions. VR, tels que le Fleetwood Southwind, fournissent un véhicule et une solution d'accueil en un. L'inconvénient de la fabrication de véhicules est que, parfois, des problèmes peuvent entraîner des rappels, comme c'est le cas avec plusieurs modèles manufacturés de l'Fleetwood Southwind. Alternateur

Parfois, les problèmes dans le secteur manufacturier ne touchent que quelques véhicules. Tel est le cas avec le Fleetwood Southwind pour 2010, dont 44 rappels ont été placés en Juin 2010 pour les unités qui ont un problème d'alternateur. Ces caravanes ont été construites avec des châssis sur mesure, ainsi que les moteurs General Motors. L'alternateur Remy contient un court-circuit à l'intérieur du régulateur de tension. Ce court peuvent survenir sans avertissement et peuvent potentiellement conduire à un incendie.
Étiquetage

En 2008, un rappel a été placé sur 226 2 009 versions de la Fleetwood Southwind. Les camping-cars manufacturés n'ont pas respecté fédérale de la sécurité Règlement n ° 567. Les véhicules offrent une étiquette qui traite de la cargaison transportant des charges, mais les montants ont été incorrectement étiquetés, ce qui peut potentiellement conduire à une surcharge de poids dans la zone de cargaison. Une surcharge peut conduire à des problèmes de manipulation sur la route, ce qui rend le cas d'une collision plus probable.
Freins

En 2009, un rappel a eu lieu pour 509 véhicules fabriqués à partir de 2001 à 2008. Le problème est apparu sur les véhicules qui ont été fabriqués avec Bosch Zops, ainsi que diapositives freins à broches Zoht hydrauliques. Les étriers au sein de ces types de freins ont un problème de saisie, pouvant conduire à la production de chaleur et le frottement des freins. Si détecté, le liquide de frein peut bouillir entraînant pédale douce conditionné, ce qui rend les distances de freinage plus longue.