cales d'insertion ou de blocs sur la face avant de chaque pneu avant avec le véhicule stationné sur une surface plane et stable.
2
Jack l'arrière de le véhicule, donc les pneus sont environ 6 pouces du sol ou au moins suffisamment élevée pour que vous puissiez travailler en toute sécurité sous le véhicule.
3
Retour à l'avant du véhicule et être sûr que les cales sont toujours serré contre la face de la bande de roulement du pneu.
4
Insérez un autre ensemble de blocs de roue serrés derrière les deux pneus avant. Lorsque les roues avant bloqué sur les deux côtés du véhicule ne doit pas bouger.
5
Placez deux béquilles, une sous chaque côté du tube de l'essieu arrière le plus près de la roue que possible.
Retirer l'arbre d'entraînement
6
Déboulonnez les clips de rétention arbre de transmission. Certains véhicules sécuriser l'arbre de transmission avec deux petits boulons en U et d'autres utilisent deux sangles métalliques cintrées avec des boulons situés sur les extrémités extérieures.
7
Pry l'arbre de transmission avant sur le joug de différentiel, veillez à ne pas frapper les bouchons universels hors du commun u. Une fois que vous êtes au clair de la culasse, abaisser l'arrière de l'arbre de transmission et l'enrouler du ruban adhésif autour de la sécurisation u-joint les bouchons à l'articulation.
8
Faites glisser l'arbre de transmission sur la queue de la transmission Veillez à ne pas endommager le joint d'huile arrière.
9
Placez trois gros sandwich sacs l'un dans l'autre pour former un arrêt d'huile pour la queue de la transmission. Fixez les trois sacs à sandwich plis, (arrêt de pétrole), plus la queue de la transmission à l'aide d'une sangle d'attache. Pour une protection supplémentaire, mettre quelques enveloppes de ruban adhésif sur la sangle cravate. Cela permettra d'assurer les sacs restent en place et empêcher l'huile de vidange de la transmission.
10
Soulever le véhicule, retirer la béquille et abaisser le véhicule au sol.