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Comment faire fonctionner le chauffe-eau sur un RV

Le chauffage de l'eau chaude sur un camping-car est petit, et détient généralement seulement 6 à 10 gallons. Tout comme un chauffe-eau domestique, l'eau dans la cuve de rétention est d'abord chauffé avant de se rendre au robinet d'eau chaude. La plupart des chauffe-eau utilisent le propane pour chauffer l'eau, mais il ya aussi des unités avec un élément électrique qui fonctionne sur 120 volts AC. RV chauffe-eau sont assez simples à utiliser. Instructions
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assurez-vous qu'il ya de l'eau fraîche amplement disponible dans le réservoir de votre véhicule récréatif. Ne jamais allumer un chauffe-eau avec de l'eau insuffisante, cela pourrait endommager l'appareil.
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Ouvrez la vanne de dérivation du chauffe-eau, le cas échéant, pour permettre à l'eau fraîche pour remplir le réservoir d'eau chaude. Lors de l'exécution d'un chauffe-eau pour la première fois, ouvrir le robinet d'eau chaude dans l'évier et permettre à l'eau non chauffée de la conduite d'eau chaude de s'écouler jusqu'à ce qu'il crache plus. Cela élimine les bulles d'air de la ligne.
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Démarrez le chauffe-eau en passant à la position si le couvercle est équipé d'un système d'allumage par étincelle directe automatique. Celui-ci utilise une étincelle électrique pour allumer le dispositif de chauffage d'eau chaude. Si aucun système DSI est présent, vous aurez besoin d'allumer la veilleuse manuellement en suivant les instructions de votre chauffe-eau.
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Laisser l'eau de se réchauffer. Planifiez à l'avance lors de la douche ou de l'eau chaude en tournant sur le chauffe-eau de 10 à 15 minutes avant de vous en avez besoin. Beaucoup de caravaniers éteindre leur chauffe-eau quand ils n'en ont pas besoin pour sauver le propane. Il est également dangereux de laisser ce système contenues sur. Dans cette situation, le chauffage s'allume automatiquement pour garder l'eau chauffée à une température de consigne de sorte qu'il est toujours prêt à l'emploi.
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Tournez le chauffe-eau pour éteindre les systèmes DSI ou éteindre l' veilleuse pour les systèmes manuels avant le voyage. L'eau peut rester dans le chauffe-eau en transit et ne doit être drainées pour l'hivernage ou stockage à long terme de la RV.