nombreux VUS, notamment celles fondées sur les camions existants, emploient un moteur avant /configuration de roues arrière motrices. Dans ces VUS le moteur est monté en parallèle à la carrosserie du véhicule en ce que l'on appelle une position longitudal. La puissance du moteur est transmise aux roues arrière via l'arbre de transmission, qui court le long du SUV. En utilisant les roues arrière des roues motrices, les roues avant sont utilisés uniquement pour la direction et effectuent plus réactive que si elles étaient aussi des roues motrices.
Front-Wheel Drive
Traction avant est plus commun sur certains petits VUS et les véhicules multisegments. Dans ces véhicules, le moteur est monté perpendiculaire, ou transversal, à la carrosserie du SUV. Il actionne les roues avant directement en dessous, qui sont également utilisés pour la direction. Cela signifie que les roues arrière ne doivent pas être liées à la transmission et sont essentiellement là juste pour stabiliser le véhicule. Configurations à traction avant placent également le poids du moteur sur les roues motrices, les forçant en contact plus solide avec la surface de la route.
Quatre roues motrices
Quatre roues sont généralement semblables aux modèles à propulsion arrière, en utilisant un arbre de transmission pour transférer la puissance aux roues arrière tout en alimentant les roues avant par une liaison mécanique directe. Cela signifie que les quatre roues sont utilisés pour propulser le véhicule, et même si une ou deux roues perdent de l'adhérence, les roues motrices restantes seront en mesure de garder le SUV se déplaçant jusqu'à traction peut être retrouvé.
Quatre roues lecteur se réfère généralement aux VUS qui peuvent fonctionner en deux mode traction (roues motrices arrière) ou quatre roues motrices. Un levier de changement de vitesse ou de contrôle électronique sur le tableau de bord permet de choisir entre les deux modes d'entraînement. Toutes roues motrices est le terme utilisé pour les véhicules qui sont toujours alimentés par les quatre roues.
Avantages de quatre roues motrices
le plus grand avantage des quatre roues entraînement de traction est augmentée. Sur les surfaces glissantes comme de la boue, la neige ou la glace, ayant quatre roues motrices élimine largement le potentiel d'être coincé depuis les quatre roues doivent être immobilisées. Quatre roues motrices est également utile pour la conduite hors route où la surface de la piste ne peut pas être encore et il devient possible pour des roues de rester en contact avec la surface tandis que d'autres sont suspendus au-dessus des lacunes et peut fournir aucune traction. Pour cette raison, quatre roues motrices VUS conçu pour une utilisation hors route également dotées suspensions robustes et une garde au sol plus élevée.
Avantages de deux roues motrices
Systèmes de deux roues motrices sont toujours préférables à certains VUS, en particulier ceux qui ne sont pas destinés à une utilisation hors route. Deux-roues systèmes d'entraînement sont moins coûteux à concevoir et à fabriquer que les systèmes à quatre roues motrices, et VUS disponibles avec quatre roues motrices sont souvent au prix de plusieurs milliers de dollars au-dessus de leurs homologues à deux roues motrices. Deux roues motrices VUS également obtenir une meilleure consommation d'essence en raison de la diminution du poids d'un système d'entraînement simple deux roues motrices et seulement la nécessité de fournir de l'énergie à deux roues à un moment donné.
