Types de VUS

La popularité du véhicule utilitaire sport a explosé dans la dernière décennie que la gamme d'offres constructeurs automobiles ont développé des VUS intermédiaires et pleine grandeur aux versions de croisement mini, compact et. En tout, il ya sept versions de VUS camions traditionnels à base de ou des modèles similaires à la voiture de tourisme pour les acheteurs à choisir. Contexte

Le SUV peut retracer ses origines à la guerre Jeep militaire mondiale de l'époque avec extrêmement court empattement et une construction robuste pour une utilisation hors route. Le Jeep civile et plus tard, le Hummer a continué ces lignes de VUS. Bien que de nombreux VUS d'aujourd'hui sont capables d'une utilisation hors route, peu de quitter l'autoroute, selon truckchamp.com.
Mini SUV

Mini SUV étaient le premier véritable arrêt véhicules routiers caractérisés par le court Jeep Wrangler. Aujourd'hui, le mini SUV ne mesure que 162 cm de long. Fiat Sedici d'aujourd'hui, qui est un croisement entre un vrai SUV et un monospace avec un empattement de 98,4 pouces, reflète les normes actuelles mini-SUV. L'ancien Samurai Suzuki avec un empattement de 79,9 pouces est aussi un mini SUV, selon le Guide de consommation.
Compact

Le SUV compact est légèrement supérieur le mini d'environ 10 pouces de longueur et a touché le marché à la fin des années 1980 avec la Chevrolet S-10 Blazer et Ford Bronco II. Compacts sont construits similaire aux voitures avec construction monocoque. Le Toyota RAV4 avec un empattement de 100,8 pouces et le Mitsubishi Outlander sont compacts, selon le Guide de consommation.
Mid-Size SUV

Les versions de taille moyenne, comme comme le Ford Explorer avec un empattement de 113,7 pouces, sont très populaires pour un intérieur spacieux et qualité camion-like. La plupart des VUS de taille moyenne sont livrés avec un V-6 standard ou en option moteur V-8. L'ancêtre de la moderne SUV de taille moyenne est le Jeep Grand Cherokee, selon Edmunds.com.
Crossover

Le crossover, également connu sous le CUV, a émergé comme une alternative à l'SUV. Le croisement a mis toute prétention d'être un camion à base de SUV off-road et embrassé toutes les caractéristiques d'une voiture de tourisme à l'exception du style extérieur. Le crossover permet aux acheteurs de posséder tout le confort d'une voiture, mais avoir un véhicule similaire dans les regards d'un véhicule hors route. Les exemples incluent le compact Audi Q5 et Ford Escape, le Honda Pilot de taille moyenne, pleine grandeur GMC Acadia et le Dodge Journey fourgonnette inspirée, selon US Nouvelles.
VUS de luxe

VUS de luxe sont des véhicules pleine grandeur avec un empattement de 116 pouces environ et mesurant plus de 200 cm de long. Ces mastodontes disposent d'une gamme complète de prestations haut de gamme de sièges en cuir pour les systèmes de divertissement à bord et navigation. Mercedes-Benz Classe GL SUV de l'Allemagne avec un empattement de 121,1 pouces représente l'un des meilleurs de sa catégorie, tandis que l'légèrement plus petite, mais non moins imposant, Cadillac Escalade est la version nord-américaine, selon Consumer Search.

Off-Road

perdu dans le brouhaha de la pléthore des choix VUS d'aujourd'hui est le fait que le véhicule était une fois un vrai tout-terrain. La Jeep CJ, plus tard, la Jeep Wrangler, l'Amitié Internationale Scoute et l'original Ford Bronco vedette empattement court, garde au sol élevée et quatre roues motrices pour naviguer terrain accidenté. Qualification pour ce créneau est aujourd'hui le Toyota 4Runner, Nissan Xterra et l'une des séries de Land Rover, selon jeep-history.com.