La vieille Jeep de type série 40 Land Cruiser sorti de la production en 1984 et la série 70 a été introduit pour remplacer en dehors des États-Unis. La série 60 a été produite pour le marché américain de 1980 à 1989. Toyota a créé le nouveau modèle en changeant la série 50 dans un véhicule hors route plus à l'aise. Les modèles de la série 60 ont été moins lourd au sommet et a eu une conduite plus confortable que les modèles de la série 55 qu'ils remplaçaient. Au cours de la décennie, ils ont changé lentement d'être des véhicules utilitaires en plus de voitures respectueuses de passagers.
Personnage
de 1984 FJ 60 est une solution simple et dure quatre véhicule quatre roues motrices. Il n'a pas beaucoup de matériel électronique et est simple à réparer. Ce Land Cruiser est très lourd et est capable de franchir un terrain accidenté. Il a une bonne articulation de l'essieu, ce qui signifie que les roues peuvent atteindre une variété d'angles afin de maintenir le contact avec la terre ferme. La série 60 est de 15 pieds de long, ce qui rend difficile d'aborder les pentes raides ou les gros rochers. L'angle d'approche et de départ sont abrupt pour la conduite hors route, de sorte que l'arrière du véhicule peut se gratter descendre courtes, les pentes raides. Cependant, sa durabilité et sa résistance ont rendu très populaire auprès des collectionneurs.
Moteur
La fiabilité du Land Cruiser s'étend à ses mécaniciens. Les moteurs à essence 2F Toyota sont encore utilisés dans les modèles originaux de la série 60 en Afrique et en Australie, où ils ont moins de problèmes avec la rouille. La série 60 ont également été produits avec des moteurs diesel de camions commerciaux qui ont été un peu plus lent que ceux de l'essence, mais aussi plus économes en carburant. Certains diesels sont en mesure d'obtenir 20 miles par gallon sur l'autoroute, bien que la conduite hors route va utiliser beaucoup plus de carburant.
Risques
En 1984, le hors- véhicule routier n'était pas le véhicule utilitaire sport de luxe familier aux consommateurs en 2010. La série 60 est un modèle conçu pour un usage rude par un chauffeur qualifié qui comprend les limites du véhicule. Il n'est pas conçu pour les changements de voie rapides sur l'autoroute à des vitesses élevées, et pourrait rouler. Il n'a pas été construit avec les caractéristiques de sécurité de 2010 tels que des sacs gonflables latéraux et informatiques assistance au freinage.
Rappelle
Le Land Cruiser peut gérer un terrain accidenté.
Les modèles Cruiser 1984 fonciers aient reçu deux rappels, mais relativement petits problèmes. En 1989, un rappel a été émis pour les ceintures de sécurité arrière qui n'étaient pas rétracter correctement, ce qui pourrait avoir une incidence sur leurs performances dans un accident. Un autre rappel en 1991 sur le réservoir de stockage de l'essence, qui a fui et pourrait provoquer un incendie. Les deux rappels ont été émises par la Toyota Motor Company.
