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1984 Nissan Patrol Specs

Si vous étiez à la recherche d'un, SUV tout-terrain à quatre roues motrices difficile (véhicule utilitaire sport) en 1984, le Nissan Patrol était une bonne option. Grâce à la qualité de sa fabrication solide, cependant, il ya encore beaucoup de fonctionnement Nissan patrouilles encore en usage et à la vente. Si vous êtes curieux au sujet de l'achat d'une patrouille utilisé ou si vous voulez en savoir plus sur votre propre, un coup d'œil à son cahier des charges peut vous aider. Moteur

Le puissant moteur de ce modèle est un turbo diesel, l'une des raisons pour lesquelles il est idéal pour voyager à travers un terrain accidenté dans des conditions météorologiques moins que favorables. Il détient 3.2L, un montant forfaitaire pour un SUV de cette taille. Le couple maximal du moteur atteint est de 255 nm et la puissance maximale est de 81kW.
Carburant

Le Nissan Patrol utilise uniquement du carburant diesel à courir, et a un maximum capacité de 82L. La consommation de carburant de ce véhicule dépend du terrain, ville par rapport à la conduite pays et aux intempéries.
Entraînement

Il s'agit d'un véhicule conduit manuellement à cinq vitesses. Il dispose également de quatre roues motrices pour une conduite à la fois urbaine et rurale. Le rapport de démultiplication finale est 4.375.
Taille

grand et puissant décrit le Nissan Patrol qui est 1,895 mm de hauteur, 4785 mm de longueur et 1.690 mm de largeur . Il dispose également d'un poids à vide de 1785 kg et un poids nominal brut du véhicule de 3050 kg. En outre, il a une garde au sol de 215mm.
Freins

Les freins avant utilisent un système de disque ventilé pour assurer la sécurité, tandis que les freins arrière sont de l' tambour variété.
Pneus

Les pneus avant et les pneus arrière sont 7.50R-16-8, avec un empattement de 2970 mm. Mesures de la voie avant pour la patrouille sont 1,415 mm tandis que la voie arrière arrive à 1,405 mm.
Suspension

deux systèmes de suspension avant et arrière dépendent essieux moteurs pour soutenir le conducteur et le train d'atterrissage sur des terrains cahoteux.