Le Bronco II a été vendu par Ford de 1984 à 1990 comme une version plus petite de la Bronco pleine grandeur et de suivre les VUS rivaux. Il a été conçu mécaniquement comme le Ranger pick-up Ford. Modifications communes à la Bronco II comprennent l'ajout d'un essieu avant robuste, kits de levage et des swaps de moteur. Tout comme le Wrangler, le Bronco II est couramment utilisé pour l'escalade terrain escarpé, s'enliser de boue et d'autres aventures hors-piste. Le Bronco II a reçu beaucoup de critiques pour son taux de roulement élevé, en partie à cause du centre de gravité élevé associé à la plupart des véhicules utilitaires sport. Le Bronco II a été abandonnée après 1990 et remplacé par le Ford Explorer, mais est toujours un favori 4X4.
Suzuki Samurai
The Samurai est une mini-SUV faite par Suzuki. Son homologue japonais, le marché est le Suzuki Jimny. Il a été fabriqué par l'espoir Motor Company. Ces voitures ne disposaient que de deux sièges, un petit espace de chargement et un toit amovible, mais leur plus grande caractéristique est le système à quatre roues motrices qui les rendait faciles à naviguer sur les terrains les plus accidentés. Suzuki a acheté les droits à la ligne de l'espoir infructueux en 1968, a remplacé le moteur Mitsubishi avec un moteur Suzuki et ajoute un siège supplémentaire. Le SJ-Series, avec un moteur plus puissant et le corps, a été libéré en Amérique du Nord en 1985, le samouraï. Il a comporté un 1,3 litre de 63 chevaux, 4 cylindres comme un cabriolet ou hard-top. Il est léger, compact et facilement navigable dans les environnements hors route. En 2007, un samouraï a battu le record du monde d'une Jeep pour la plus haute altitude a grimpé par un véhicule 4X4.
Geo Tracker
Geo Tracker est un SUV compact est une joint-venture entre General Motors et Suzuki. Le modèle original de 1989 était disponible en cabriolet à deux portes hardtop et LSi hardtop et utilisé un moteur Suzuki. Modèles Tracker premières étaient tous véhicules à quatre roues motrices, mais une version à deux roues motrices a été introduit en 1992. Trackers ont été félicités pour leur performance hors route, qui est soutenu par les systèmes à quatre roues motrices, de fortes suspensions avant et une boîte de direction à billes qui détient en terrain accidenté. GM interrompu la marque Geo en 1998, et le modèle Tracker a été maintenue sous le nom de Chevrolet. Chevrolet Tracker modèles sont moins populaires que les véhicules hors route, car la direction accidenté de la Geo a été remplacé par crémaillère et pignon de direction qui est facilement endommagé.
