Le Hummer civil repose sur une conception militaire par une compagnie appelée AM General (AMG), une filiale de la LTV Corporation. En 1983, AMG a soumissionné un contrat pour fabriquer des véhicules tactiques légers pour remplacer la jeep militaire qui avait été utilisé depuis les années 1940. AMG a donné son véhicule polyvalent à grande mobilité sur roues désignation véhicule (HMMWV), et les soldats surnomme le Humvee. AMG a ensuite officiellement appelé le Hummer.
Le premier modèle Hummer pour une utilisation civile, le H1, a été construit en 1992 et a cessé la production en 2006. Le Hummer H1 a été construit pour capitaliser sur la popularité du Humvee, qui était un véhicule de transport militaire utilisé dans le golfe Persique au début des années 1990.
À partir de 1992, le nom de Hummer a été réservée pour le SUV civil tandis que la version militaire a conservé le nom Humvee. Hummers ont été vendus comme des véhicules à usage spécial, y compris pour le service des ambulances, des véhicules et des camions de pompiers industriels, qui ont été vantés pour leur capacité à atteindre les zones isolées.
Trois différents types de Hummer ont été construits: le H1, H2 et H3. Le H2 et H3 sont actuellement en vente avant la marque disparaît du nouveau marché des SUV après 2010.
Le nom de la marque Hummer de luxe ne concerne que les véhicules utilitaires sport, donc pas une telle chose comme une voiture Hummer existe.
Initialement, le Hummer civile avait un moteur Diesel de General Motors, mais il a été équipé d'un moteur V8 Chevy en 1995. A partir de 1996, le Hummer a gagné un moteur diesel de 190 chevaux;. Cependant, avec une économie de carburant de moins de 10 miles par gallon et un poids de £ 6840, le Hummer a été coûteux à entretenir
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En 1999, le nom de Hummer a été rachetée par General Motors. General Motors a construit le Hummer H2, en se basant sur le train de roulement Tahoe de Chevrolet.
Raison de son patrimoine militaire, le Hummer H1 exposé des caractéristiques qui ne sont pas généralement trouvées sur les SUV. Il dispose de 16 pouces de garde au sol, environ deux fois celle de tout autre VUS construit à l'époque. Le H1 a également un système de dégonflage des pneus de sorte que les pneus peuvent supporter la boue, le sable et le gravier et le conducteur peut alors regonfler les pneus après l'obstacle a été surmonté. Le H1 est susceptible d'être entraîné par 30 centimètres d'eau sans risque de dommages.
Au début des années 1990, Arnold Schwarzenegger a demandé à AMG de lui construire un Hummer personnalisée avec une Corvette moteur V8. Inutile de dire que, d'un véhicule sur mesure de Schwarzenegger ajouté à la mystique Hummer parmi l'élite d'Hollywood.
Le Hummer est progressivement abandonné par General Motors, et 2010 est la dernière année dans lequel de nouvelles Hummers seront fabriqués. Parce que le Hummer énergivore est à la mode à une époque émissions réglementées, GM n'a pas pu trouver une autre entreprise pour acheter la marque Hummer et donc le nom deviendra tout simplement une partie de l'histoire SUV.
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