Le LX470 est "extrêmement lisse", mais il n'a pas accéléré si vite. Le Lexus LX470, moelleuse et confortable, a eu une transmission automatique à quatre ou cinq vitesses, ce qui pourrait être mis en 4WD. Lexus LX470 puissance du moteur grâce à la transmission a été détourné vers le pont de la boîte de transfert au-dessus de la transmission. Dans la Lexus tout weel-drive LX470, chaque roue a sa propre puissance. La capacité de chargement est à seulement 90 pieds cubes, mais était facilement accessible. En 2003, la Lexus LX470 passé d'une à quatre vitesses de transmission à cinq vitesses. En 2006, Lexus a augmenté la puissance à 275 chevaux et 332 livres-pied de couple. La Lexus X470 nécessaire pneus de 18 pouces, 8 pouces de large, le nombre 275/60HR18.
Système de contrôle électronique de l'accélérateur avec Intelligence
l'accélérateur électronique de la Lexus LX470 est actionné par un petit moteur d'étranglement qui ouvre et ferme le papillon des gaz dans le moteur pour permettre à l'essence et de l'air d'entrer dans la chambre du moteur. Un capteur près de la pédale d'accélérateur détecte des différences de pression sur la pédale de gaz et envoie l'information au moteur accélérateur. Le moteur d'étranglement lit l'entrée provenant du capteur de la pédale de gaz et des capteurs sur les roues, qui envoient des informations sur la pression de la mâchoire de freinage sur la roue. Le moteur accélérateur décide quand ouvrir et fermer le papillon des gaz. Le moteur de papillon électronique intègre l'information de la boîte de transfert et de changement de couple associé à l'accélération et à la décélération. L'accélérateur électronique permet croisière et le contrôle de traction plus facile et augmente la stabilité. L'accélérateur électronique permet de lisser le rapport air-carburant et réduit la consommation de carburant avec injection directe d'essence. Les capteurs sur les roues transmettent des informations sur les patins de frein, alertant le conducteur de conditions et de provoquer les freins à pulse au lieu de verrouillage si les lames du véhicule ou le conducteur s'arrête soudainement.
Variable Valve Timing
Le Lexus LX470 dispose de 32 soupapes à calage variable dans une tentative pour améliorer les performances du moteur. L'ordinateur ouvre et ferme les soupapes d'échappement et d'admission 32, en réponse à une entrée provenant des capteurs sur les roues, dans le cas de transfert et sur la plaque d'étranglement. Calage variable intègre et optimise le fonctionnement du moteur, avec des soupapes ouverture et de fermeture plus ou moins vite selon les besoins en fonction des conditions météorologiques, les terrains ou les modèles de trafic. Calage variable immédiatement entraîné couple moteur supérieur à 332 livres-pied de 320 livres-pied. Les soupapes d'admission s'ouvrent plus rapidement et restent ouvertes plus longtemps sur l'accélération et s'ouvrent et se ferment peu à peu plus vite lorsque le véhicule roule lentement ou de ralenti. Dans le Lexus LX470, le calendrier et l'ouverture des soupapes sont variées pour une performance optimale et une efficacité maximale. Calage variable des soupapes de réduire les émissions dans le Lexus LX470 mais n'a pas amélioré l'économie de carburant. Le Lexus LX470 obtient seulement 17 mpg sur l'autoroute 13 et de la ville.
