Rover 4.6 Spécifications du moteur

Land Rover a produit plusieurs V-8 à travers sa vie étages et chacun de ces moteurs a été dénommé «Rover V-8." Au sein de cette famille de moteurs est le Rover de 4,6 litres. Ce moteur V-8 a été utilisé dans deux véhicules tout au long de la fin des années 1990 et au début des années 2000: La première était de 1996 à 2002 Land Rover Range Rover HSE, et le plus tard - et dernier - modèle à utiliser le Rover 4.6 était le 2003 et 2004 Land Rover Discovery. Chevaux-vapeur

Rover 4.6 a subi plusieurs modifications au fil des ans, ce qui a conduit à des changements dans chevaux (ch) sortie. De 1996 à 1998, le 4,6 litres produit 225 chevaux à 4800 tours par minute. L'année modèle 1999 a vu deux versions de la Rover 4.6: la base de 4,6 litres livré 222 ch à 4.750 tours par minute, tandis que l'édition spéciale Callaway offert 240 ch à 4.750 tours par minute. Le Rover V8 produit 222 ch à 4750 rpm de 2000 à 2002. Dans ses deux dernières années, 2003 et 2004, la Rover V-8 a connu une baisse de 217 ch à 4750 tours par minute.
Couple

avec la puissance, la changement de moteur mineurs à travers la vie de ce moteur ont conduit à des écarts dans le couple. De 1996 mais 1998, le Rover V8 produit 286 livres-pied de couple à 3500 tours par minute. En 1999, la base de V-8 livré 300 livres-pied de couple à 2600 tours par minute, alors que les chiffres Callaway édition avait 280 livres-pied de couple à 4000 tours par minute. Ce moteur produit 300 livres-pied de couple à 2600 tours par minute, de 2000 à 2004.

Internes

De 1996 à 1998, la Rover V-8 avait un alésage - largeur cylindre - de 3,55 pouces et une course - voyage piston dans le cylindre - de 3,54 pouces. En 1999, l'édition Callaway 4,6 litres est resté le même avec un alésage de 3,55 pouces et 3,54 pouces de course, mais le moteur de base modifié pour un alésage de 3,70 pouces x 3,20 pouces de course. De 2000 à 2002, la Rover V-8 a conservé l'alésage 3,70 pouces x 3,20 pouces de course. De 2003 à 2004, le moteur a été changé à nouveau, avec la tenue alésage à 3,70 pouces, mais avec le temps passé à 3,23 pouces. Le taux de compression de ce moteur était 9.0:1 de 1996 à 1998 et 9,4:1, de 1999 à 2004.
Configuration

Ce moteur avait 16 soupapes, ce qui signifie chaque cylindre avait deux soupapes à lui-même. De 1996 à 1998, ainsi que l'édition Callaway en 1999, ce moteur était une configuration mono-frais généraux-came en tête (SACT). Mais à partir du modèle de base 1999 à 2004, ce moteur est venu avec une configuration à soupapes en tête (OHV).
Économie

Ce moteur a obtenu 12 miles par gallon ( mpg) en ville et 16 mpg sur l'autoroute allant de 1996 à 1998, les chiffres correspondants de l'édition Callaway en 1999. Le modèle de base 1999 rendu 13 mpg en ville et 16 mpg sur l'autoroute. De 2000 à 2002, les chiffres étaient de 12 mpg en ville et 15 mpg sur l'autoroute, et de 2003 à 2004, les chiffres de 4.6 mpg Rover étaient 12 dans la ville et 16 sur l'autoroute.