Le 134A a un poids moyen de 102 g /mol avec un point d'ébullition normal de -14 degrés Fahrenheit et une température critique de 214,1 degrés Fahrenheit. Ce réfrigérant est conçu pour être compatible avec de nombreux systèmes de climatisation et des systèmes de réfrigération à température moyenne. Il a le moins de niveaux de toxicité et d'inflammabilité et il est également détruit pas la couche d'ozone.
Hummer H1 Air Conditioner
Le système de climatisation dans le Hummer H1 utilise un compresseur. Il s'agit d'une pompe qui comprime le gaz, permet alors d'étendre et, dans ce processus, il se refroidit. Au cours de la détente du gaz, l'air est déplacé par un réseau de tuyaux et subit un refroidissement ultérieur. Les mêmes processus se répète encore et encore. La charge de la 134A peut être fait soit sous forme de vapeur ou liquide et cela est indiqué dans les recharge des véhicules instruction. Elle peut également être utilisée pour rénover un système R12 déjà existante dans le véhicule. Dans cette rénovation, la lubrification existant doit être remplacé par Polyalkylèneglycol (PAG) d'huile. Le compresseur se trouve sur le dessus de la machine où elle est maintenue par quatre boulons en. Il existe deux connecteurs électriques sur elle pour l'électro-aimant et l'autre est un moniteur de pression. Il ya deux ports de service marquées en rouge indiquant une pression élevée et bleu pour la basse pression. Faible pression est du côté du conducteur du compresseur et le haut du côté du passager.
134A recharge
Le processus de recharge de la 134A requiert la configuration suivante outils: ensemble de jauge pour le 134A; connecteurs port de service avec un haut et un bas côté conçu pour les ports R134A, qu'ils attachent aux tuyaux rouges et bleues sur la jauge, un R134A peut exploiter qui est attaché au tuyau jaune sur la jauge . ensemble, une pompe à vide qui se fixe également pour le tuyau jaune, plus une lampe à ultraviolet colorant
tester le système, les résultats suivants peuvent être obtenus pour Low Side //haut Température de l'air: Photos
--- Bas /Bas /chaud: besoin de plus de réfrigérant
--- Haut /Haut /chaud: trop de réfrigérant
--- Haut /Haut /Cool: air dans le système Photos
--- Normal /Normal /Chaud:. l'humidité dans le système
