Types de Hummers

Peu de véhicules sont aussi reconnaissables ou emblématique que le Hummer. Le siècle Hummer 21 a eu son début en 1979, lorsque AM General a commencé à travailler sur le HMMWV, mieux connu comme le Humvee de l'armée américaine. En 1983, il a gagné un contrat de 1,3 milliards de dollars pour faire cinq modèles différents, totalisant 55.000 véhicules Humvee. Les premiers modèles militaires roulaient hors les lignes en Janvier 1985 et ont été utilisées dans les deux guerres du Golfe, ainsi que d'autres opérations militaires. Les premiers modèles civils, appelés Hummers, sont apparus en 1992. La production de Hummer s'est arrêté au début de 2010. H1

Le modèle H1 massif est apparu en 1985, à l'origine pour un usage militaire Humvee, et est devenu célèbre pendant la première guerre du Golfe. Les fabricants ont introduit le premier modèle civil en 1992 et il est devenu populaire quand des célébrités comme Arnold Schwarzenegger ont commencé à les conduire. Conçu pour une utilisation militaire, le Hummer de quatre roues motrices avait 16 pouces de garde au sol, pouvait parcourir 30 centimètres d'eau, monter sur des obstacles de 22 pouces et jusqu'à grades 60 degrés.

Etre 3 pieds plus large que la plupart des voitures compactes faites stationnement et la conduite en ville difficile. Ses quelque 7000 livres. a appelé à un énorme 6.2 ou 6.5 moteur, litre, turbo-diesel qui ne pouvait prendre le Hummer de 0 à 60 mph en plus de 16 secondes. Inutile de dire que les coûts de carburant sont élevés et l'économie de carburant est faible. 2005 a été la dernière année de production de H1 mais 2006 a vu le H1 Alpha, qui a duré un an et a pour environ $ 100.000. Malgré sa taille, le H1 n'a pas offert beaucoup jambe ou du fret chambre
H2

AM General a prononcé un Hummer plus conviviale civile en 2003, le H2. Il était plus confortable, avec des sièges plusher, plus d'espace pour les jambes et même une troisième banc de ligne. Il a ajouté un système de navigation et des caractéristiques de sécurité tels que les sacs gonflables et des freins antiblocage. Le H2 est encore énorme, qui a non seulement fait la ville conduite et le stationnement difficile, mais aussi le remplissage-up cher. Le H2 est venu avec un 6 litres, boîte automatique six vitesses, moteur V8 avec 316 chevaux et 360 lb-pi de couple. Ce moteur, plus de 10 pouces de garde au sol, une approche à 42 degrés et un angle de départ de 38 degré en ont fait un formidable off-road SUV. Le H2 a également eu un modèle pick-up qui pouvait accueillir 4. Le H2 a cessé sa production en 2010.
H3

General Motors a présenté le H3 2006, plus d'un Hummer quotidienne. Il y avait moins de puissance et un prix de la vignette inférieur aux autres modèles. Dans un premier temps, il est venu standard avec un 3.5, V8 que seulement mis hors 220 chevaux, a été plus tard remplacé par un litre V8 3.7 de 242 chevaux et enfin par le modèle Alpha 5.7 litres V8 de 300 chevaux, capable de faire 0 à 60 en 8,8 secondes. Avec neuf pouces de garde au sol et le paquet de suspension hors route optionnel, le H3 a fait un digne off-road SUV. Les modèles H3 avaient freinage antiblocage, l'antipatinage et airbags. GM a cessé la production en 2010.