deux choix de moteurs étaient disponibles. L'un était un GM-conçu, à soupapes en tête, 151 pouces cubes (2,5 litres), quatre cylindres en ligne, qui produit 92 chevaux. Il avait un taux de compression de 9,6:1. L'autre était un AMC-conçu, à soupapes en tête, inline déplacement à six cylindres 258 pouces cubes (ou 4,2 litres). Il a couru avec un taux de compression 9,2:1 et produit 102 chevaux et 204 livres-pied de couple. Les deux moteurs ont utilisé un carburateur à deux corps et les poussoirs hydrauliques.
Dimensions et capacités
Le CJ-7 monté sur un empattement de 93,4 pouces. Le véhicule pesé £ 2595 et avait une longueur totale de 153,5 pouces, hauteur de 69,3 pouces (avec le corps ouvert) et une largeur de 68,6 pouces. La capacité de chargement était de 13,6 pieds cubes sans la banquette arrière. Le réservoir de carburant a tenu jusqu'à 15,5 gallons. Le véhicule avait un poids du véhicule (PNBV) note maximale brute de £ 4100 Il y avait un diamètre de braquage de 38 pieds et une garde au sol minimale de 7,5 pouces.
Autres spécifications
Photos
'83 CJ-7 utilise un essieu Dana 30 à l'avant, avec un 20 essieu arrière AMC. La boîte de transfert à deux vitesses Dana 300 avait un faible rapport d'engrenage de 2,62:1. Ressorts à lames ont été utilisés pour les suspensions avant et arrière. Le CJ-7 avait des freins à disque à l'avant avec freins à tambour à l'arrière, servo-freins étaient facultatives. La direction est de la variété à recirculation de billes. La transmission standard est une manuelle à quatre vitesses avec levier au plancher. Une boîte manuelle à cinq vitesses et une automatique étaient facultatives. Trois paquets de finition complets ont été proposés: par ordre de dépense croissante, ils étaient Renegade, Laredo et Limited. Chacun avait ses propres décalcomanies graphiques lettrés.
