Ce modèle, proche du style de la Ford Edge et Lincoln MKX, a été introduit en 2007. Sa conception sinueuse a été faite pour traiter la route comme un wagon à la hauteur et l'efficacité d'un SUV. Les nouveaux modèles ont été redessinés, avec un nouveau style à l'avant, a ajouté le chromage et rétroviseurs extérieurs redessinés. Selon le rapport de voiture, l'intérieur de cette voiture est élégant sans être trop évident.
Toyota Highlander
Le Toyota Highlander dispose d'un moteur de 3,5 litres V6 avec un hybride option disponible, ce qui en fait un SUV d'option attrayante pour la famille de sept personnes, respectueux de l'environnement. Il ya trois rangées de sièges dans les modèles à sept places avec le siège arrimage centre installé. Si vous êtes toting plus de biens et moins de personnes, vous pouvez enlever le siège du centre et plier la troisième rangée vers le bas pour plus d'espace de stockage. Certaines fonctionnalités standard avec ce SUV fenêtres, dont l'énergie, régulateur de vitesse, le télédéverrouillage et un six haut-parleurs stéréo avec lecteur CD avec prise MP3. Ce véhicule est également livré avec de nombreuses caractéristiques de sécurité standard, tels que deux coussins gonflables avant, airbag genoux côté conducteur, des freins antiblocage et les appuis-tête actifs à l'avant.
Acura MDX
Ce VUS de luxe à sept places a été mis à jour pour 2010 avec un nouveau style, y compris une nouvelle calandre, le volant, les feux arrière et les indicateurs révisés et une nouvelle transmission. Il dispose de quatre roues motrices avec une capacité de remorquage de 5000 livres. L'Acura MDX a bien performé dans les essais de collision et a une histoire de fiabilité. Ses caractéristiques intérieures huit sièges avant électrique chauffée et d'un contrôle automatique de la température à trois zones. Les nouveaux modèles disposent également d'une transmission automatique à six vitesses. Parmi les autres caractéristiques intéressantes de ce SUV comprennent des roues en alliage de 18 pouces, phares au xénon, des airbags frontaux à deux phases, un système électronique de stabilité avec contrôle de traction, et un système optionnel d'alerte d'angle mort avec une fonction d'atténuation de collision.