grand et plus puissant pour 2010, le nouveau 4Runner ne partage plus ses fondements d'avec la ligne de camion Tacoma, mais n'est hors route moins aptes. Il est disponible avec un choix de deux systèmes à quatre roues motrices. Le SR5 et modèles Trail disposent d'une boîte de transfert à deux vitesses avec à temps partiel à quatre roues motrices dont le levier actionné opération sera familier aux propriétaires de véhicules 4x4 classiques. Le plus cher 4Runner Limited obtient un système de quatre roues motrices à temps plein avec un boîtier de transfert automatique et un différentiel verrouillable centre.
Hors route conducteur Aids
supplémentaires capacité hors route est assurée par le système A-TRAC de Toyota, qui peut diriger 100 pour cent de la puissance du moteur à une seule roue pour obtenir le 4Runner 2010 de sortir de situations glissantes. Le système de suspension cinétique dynamique disponible déconnecte automatiquement les barres stabilisatrices pour augmenter articulation de suspension, et le Crawl aide à la conduite de commande de détection de terrain prend le dessus lorsque la boîte de transfert est en gamme basse.
Essieu Mises à jour Photos, illustrations
autres parties de la suspension du 4Runner ont été mis à jour pour la conduite hors route ainsi. Le différentiel arrière a une couronne dentée 8.18 pouces lourde, et les essieux utiliser 3,73 engrenages. Les boîtiers différentiels ont été boue et imperméabilisés ainsi.
