Dana 35 soutient depuis 1984 et plus tard Cherokee XJ-avant et l'arrière, mais c'est seulement sur l'extrémité avant de 1994 à 2000 modèles. Chrysler a également utilisé cet axe en vertu 1993-2000 Grand Cherokee ZJS, les Comanches 1986 et plus tard, cowboys-1984-et-tard et 1984-1997 charretiers. Ford a également utilisé le Dana 35 sous les extrémités avant de 4,0 litres équipé 1990 et plus tard, Ford Rangers et équipé de façon similaire 1990-1995 Bronco II. Dana 35 rapports de pont sont 2,62:1 pour tous les ans, de 1984 à 1997. Plus tard essieux pourraient avoir des ratios de 3,07, 3,55, 3,73 ou 4,10 à 1.
Chrysler 8.25 pouces propre essieu 8,25 pouces de
Chrysler était disponible avec 27-spline , essieux 1,17 pouces de diamètre 1991-1996 et 29-splines, les essieux d'un diamètre de 1,21 pouces de 1997 à 2001. Âgés essieux 8,25 pouces sont assez équivalentes à la fin du modèle Dana 35, mais plus grand pignon de la section centrale contribue à les rendre un peu plus fort. Ce dernier essieux 29-splines sont une amélioration, mais ne sont pas assez fort comme un Dana 44. La Chrysler 8.25 pouces pourrait venir avec des rapports de pont, y compris 3.07, 3.21, 3.55, 3.90 et 4.10 à 1. Cet axe a été utilisé avant et arrière sur les Cherokees de tous les niveaux de finition.
Dana 44
Dana 44 essieu était lourd de Jeep et passe sous de nombreux XJs remorquage paquet équipés produites entre 1987 et 1989, mais a été offert comme une option beaucoup plus tard Cherokees et Grand Cherokee. Le Dana 44 essieux utilisé de diamètre 1,31 pouces et une couronne dentée de 8,5 pouces pour la force ultime dans cette catégorie. Rapports de pont sont 3,55, 3,73 et 4,09 pour 1. De 1997 à 2006 Dodge Viper a également utilisé un Dana 44, il est venu avec 3.07:1 engrenage
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